請問有C9的車主可以分享改裝卡鉗嗎

芝木貢
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樓主

2018-04-27 2:20

最近假日比較常開我老婆的C9上街溜溜，有感煞車真的不夠力，
上01鍵入關鍵字"CIVIC 煞車"........結果出來的都是一堆C8煞車不夠力的問題，
只看到一篇提到C9煞車不夠力導致撞車而已....說實在C9原廠的煞車真的跟不上這台車的能力...
常常路上看到很多C9都有改裝煞車，想了想是時候要提升煞車系統了，
剛才上網爬了一下文，好像歐洲的卡鉗動輒20萬?...有這麼誇張嗎?!抱歉沒改過煞車對這方面真的沒概念
然後看到一家台灣製的ATTC似乎口碑不錯(不知道是不是廣告文)且價格在五萬塊以內(以C9的原廠框來說)
請問有人裝過這家嗎?使用心得?價格?
或是有其他推薦的品牌嗎?當然附上改裝後的美照更好更有參考價值!謝謝

2018-04-27 2:20 發佈

文章關鍵字 C9 車主卡鉗

popomo

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2樓

2018-04-27 6:59

civic 999 wrote:
最近假日比較常開我老...(恕刪)

不需要改卡鉗，
沒跑賽道換來令和輪胎和煞車油就好。錢存起來買下一台車比較實在。

只要看到有人想要改煞車，很抱歉就是要潑冷水：

請爬文：

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=4213720

http://www.autos.com/aftermarket-parts/why-a-big-brake-kit-wont-make-your-car-stop-faster

以下更是想改煞車前必讀警世文：
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=3111997

想改煞車表示你這台車妥善率很好，才會東想西想，請惜福，很多人可是一直在PO血涙修車文阿。

爬完文，還是要改，請務必慎選店家，煞車是最重要零組件，不當改裝，煞不住是害人害己的。

沒事不要去動煞車系統，
輪胎換了頂級街胎了嗎？
輪胎才是煞停距離的關鍵，
(1)建議輪胎換S001、PSS、F1A3吧
(2)建議煞車油至少二年換一次，ATE煞車油評價不錯，但要注意製造日期，煞車油會吸水份導致沸點降低，不要買到存放太久的。

輪胎對於車子煞停是最重要的，輪胎+來令這二項換完，煞車油二年換一次，對一般順順開（沒跑賽道都叫做順順開）的人就很夠用了，
站內有篇文章不錯，雖然是放在二輪版，但很具參考價值
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=4213720&p=1

個人不推加大碟，因為如何取得前後平衡是很難的，不是單純加大就好，不平衡反而剎車距離變長。
建議換好來令，換抓地好胎，換煞車油，不跑賽道很夠用了。

建議爬一下文（國外）big break kit stopping distance,例如

http://www.stoptech.com/technical-support/technical-white-papers/white-paper---brake-bias-and-performance-why-brake-balance-matters

影片14:48有比較原廠煞車、只改來令、只改大碟、改BBK的煞車距離，看看吧

https://youtu.be/qkIowmqOFRg

還有：外廠加大碟一樣不建議，為什麼前面要330？不是310？後面為什麼要303？不是293？店家説了算？有經過實測？

最後，剎車是重保零件，務必小心，可不像框只是拆舊換新這麼單純。

KLEEIPE

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3樓

2018-04-27 8:02

zzzzzzzzzz

nick8053

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4樓

2018-04-27 8:16

civic 999 wrote:
台灣製的ATTC似乎口碑不錯

ATTC的價格5~6萬都能直上整套進口AP了
雖然是鍛造,但一般道路行駛其實不用到那麼高檔
國產2~3萬有很多很好的選擇請爬文

林桑(小林)

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5樓

2018-04-27 9:48

popomo wrote:
不需要改卡鉗，沒跑...(恕刪)

改車是一種投資......

值得與否看個人決定!!!!

但曾經國道3號連環大車禍，它救了我們全家!!!

你也可以說煞那麼急後面不就撞上來嗎???

但簡單的說.....保持行車前後距離是車主自己掌握的!!!

不管是否有強力的煞車，保持後方的行車距離也是基本的駕駛觀念。

一旦有了夠強煞車....您就更能掌握"更好的停車"!!!

_________________________當時情況_____________

當時我剛好在加速，後方車輛拉的比較遠.....後來前方撞成一團!!!

我的行車與距離恰好救了後面全部的車輛

_________________________________

馬力再大的車都是要停的下來的~~~~更何況這台只有140馬力的車....傳說能破200????
(我是不敢踩那麼快啦).....但我確可以如跑車般從容的停下來~~~~

畢竟CIVIC 9才1200多KG

注:照片是CP7040(對6異徑)所以很線性

以後換車也能拆下.....列入交接!!

芝木貢

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樓主

2018-04-27 10:31

林桑(小林) wrote:
傳說能破200?

我家C9只有1.8，最快只嘗試過195，當時還不懂可以利用換檔方式，上了185後加速就很慢，畢竟不是大馬力車種，基本上185~195是一種快閃尿的感覺...雖然車還是穩的，但跟前方一公里左右車陣拉近距離的速度實在太快!不會想再拿命開玩笑試第二次，不過基本當初會這樣開表示駕駛時判斷車況路況都是OK的油門才踩得下去且踩得過癮，只是事後想想都會想出一頭冷汗來...
請問AP Racing這組需要如3樓KLEEIPE大提到的ATTC須改鋁圈的問題嗎?價格約多少?有無推薦店家可PM?謝謝。

KLEEIPE wrote:
TWR煞車也不錯

請問價格大概多少?有無店家資訊可以PM?謝謝。

nick8053 wrote:
國產2~3萬有很多很好的選擇

請推薦品牌資訊，謝謝。

popomo wrote:
不需要改卡鉗，
沒跑...(恕刪)

我會花時間看看爬爬文的，上個月我老婆的C9第四度輪胎插到釘子，住家附近就近找了家輪胎行補胎，跟老闆聊天後才驚覺原來原場賣的胎以同等級來說，價格是外面的一倍!當場傻眼，我一直以為頂多貴外面個兩成到三成...所以也沒去過外面換輪胎，難怪年輕時我老爸曾經建議我開輪胎行就夠餬口了，輕鬆又好賺!原來大家都是去外面換的胎，我真的傻了十多年(從買三菱開始就是都原廠換胎的)，所以現在也是在物色輪胎行跟輪胎中，有沒有推薦九代的輪胎規格可以直接分享的?謝謝。

林桑(小林)

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7樓

2018-04-27 10:56

civic 999 wrote:
我家C9只有1.8，最快只嘗試過195，當時還不懂可以利用換檔方式，上了185後加速就很慢，畢竟不是大馬力車種，基本上185~195是一種快閃尿的感覺...雖然車還是穩的，但跟前方一公里左右車陣拉近距離的速度實在太快!不會想再拿命開玩笑試第二次，不過基本當初會這樣開表示駕駛時判斷車況路況都是OK的油門才踩得下去且踩得過癮，只是事後想想都會想出一頭冷汗來...
請問AP Racing這組需要如3樓KLEEIPE大提到的ATTC須改鋁圈的問題嗎?價格約多少?有無推薦店家可PM?謝謝。

印象前355碟與AP7040(含F牌來另)+後加大碟325與來另與C型骨
好像5~6萬......

PS: 聽說要破200要用手動檔，要7000轉再換檔(而且不能入5檔)那檔是巡航用的......

nick8053

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8樓

2018-04-27 11:56

civic 999 wrote:
請推薦品牌資訊，謝謝。

國產比較主流的品牌就D1 D2 K-SPORT VTTR JBT 世盟 ARMA
入門款價格都在兩萬多三萬多謝謝指教

小弟要強調一點千萬別去汽車百貨裝!!!

芝木貢

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樓主

2018-04-27 15:10

林桑(小林) wrote:
印象前355碟與AP7040...(恕刪)

請問你圖中這款的輪框是加大框嗎?需要加大到幾吋框才能裝這組?AP7040似乎不可直上原廠16吋框?AP7040是鍛造還是鑄造的?網路上找不到太多相關的資訊，也很少店家，可以PM店家資訊給我嗎?謝謝。

nick8053 wrote:
千萬別去汽車百貨裝!!!

剛才問了下ATTC，他們是說原廠16吋框用鑄造的simota 302，但是simota 302是屬於鑄造的，不是較好的緞造卡鉗，這種入門款的卡鉗只是改好看的?還是效果真的有差?
如果效果不大的話，兩、三萬都花的下去的話，當然要直上五、六萬等級的，但似乎上了五、六萬等級的連框都要加大才可以。

john43

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10樓

2018-04-27 15:20

ATTC四活塞沒到5∼6萬這麼誇張，一般行駛改到四活塞就棒棒了，又不是跑車或很重的車