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1.5T渦輪引擎中國出事了,會影響明年台灣Odyssey大改時上嗎?

1.5T渦輪引擎中國出事了,會影響明年台灣Odyssey大改時上嗎?
2018-03-05 20:17 發佈
FMC JDM Odyssey next year , really ? thanks.
mobil02 wrote:
1.5T渦輪引擎中...(恕刪)


概念車都還沒正式發表哪來的1.5T引擎裝上大改款日規ODYSSEY的新聞

以ODYSSEY的車重搞不好是2.0T上身,調教偏向燃油經濟取向240匹馬力
或更加強化的地球夢2.4NA直噴引擎220匹
MrRone wrote:
概念車都還沒正式發...(恕刪)

其實是想繼續吵中國東風的事件轉而酸台灣CRV5而已
我旁觀者的看法。大膽猜測
仿賽車 wrote:
其實是想繼續吵中國...(恕刪)


其實證明了一件事藍圖技術都給了,中國大陸還是山寨不了本田的引擎

本田的新引擎又不只有地球夢1.5T這一顆。1.0T、1.5T、2.0T甚至將來的3.0T、3.5T內燃機引擎最後的光芒。

如果是油電車型應該還是維持2.0NA引擎,因為主要動力供給還是以電動馬達為主。

我是比較看好油電車型進入台灣。

MrRone wrote:
其實證明了一件事藍...(恕刪)

這個領域我就不知道。。
只是多年來看01網站。。。心得
感覺如果是日本進口的話應該不會有太大問題
這次東風本田35萬輛的招回改正和後續的加倍里程保固,本田技研要負擔的損失的金額就難以想像的,社長的位子可能不保?哪有時間想到未來的事!

erichuang801 wrote:
這次東風本田35萬...(恕刪)


如果是中國LOCAL化生產之後,自己不認真,用不合標準的東西去做,是東風本田自己塗牛屎,關本田技研什麼事?
一兵勤務 wrote:
如果是中國LOCAL...(恕刪)

本田技研工業(中國) 投资有限公司
持有東風本田、廣汽本田兩家公司各50%的股權而這兩家公司再與本田研技合作成立東風本田發動機有限公司、按照這種合資持股比例要說與本田研技無關、我想很難
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