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FIT氣囊測試爆破&繞錐體驗影片(內含Fit氣囊數演進史)



雖然這影片已經上了一陣子了,不過看到沒人分享覺得內容講的不錯
所以就分享給大家

來賓有FIT舊車主 KUGA車主 Focus車主來體驗fit
內容主要有氣囊體驗
(OS:如果真的發生車禍這種氣囊炸開的力道,頭部不會受傷嗎?沒車禍過心中小疑問)

FIT氣囊測試爆破&繞錐體驗影片(內含Fit氣囊數演進史)
Fit繞錐體驗(開循跡防滑跟關閉狀態體驗差異)
FIT氣囊測試爆破&繞錐體驗影片(內含Fit氣囊數演進史)
順便整理這部影片裡講到的fit優缺點

優:
CVT駕駛順暢沒太多頓挫感
六顆氣囊
車內空間運用靈活(能塞得下洗衣機)
駕駛視野良好(A柱兩小塊透明玻璃減少轉彎死角)
油耗表現好(能源效率一級平均17.4公里)
操控靈活(適合市區代步)
品牌妥善率佳

缺:
CVT噪音(爬坡時變速箱運轉聲過大)

以前fit最常被罵的氣囊數也在去年底改款的時候補上了六氣囊
看2009到今年的販售紀錄,價格落差都不大(70萬內)
下面是我無聊整理出來的fit氣囊數演進史
2009-2010 零顆氣囊
2011-2016 四顆氣囊(最多)、2014首搭CVT變速箱
2017-2018 六顆氣囊(最多)

FIT氣囊測試爆破&繞錐體驗影片(內含Fit氣囊數演進史)

FIT氣囊測試爆破&繞錐體驗影片(內含Fit氣囊數演進史)
優缺點影片沒講到的各位可以再補充
2018-01-31 13:18 發佈
FIT 改款後銷售量變化
10月 447台
11月 468台
12月 656台
看來S版補上六氣囊確實對銷售量有所幫助
現在會買小車的車主也越來越注重安全性
尤其是氣囊數,很多人沒有六顆氣囊是根本不考慮的
Yaris、tiida、colt puls到現在最多也只有四顆
Fit以國產小車來說算很有心了
老實說買這台不如買U5
不知道這台為何賣這麼好
U5有環景又有NCAP五顆星安全性絕對比本田任何一台車還要來得好
而且妥善率本田並沒有比納智捷好太多
不知道本田二手價格在高什麼的

鍋巴契夫 wrote:
FIT 改款後銷售...(恕刪)


12月應該是有促銷所以才會衝這麼高

開心就拍手 wrote:
老實說買這台不如買U5...(恕刪)


五顆星你是想講幾百年?
你先了解二手價格的原因為何再來好麻
納智捷真的這麼好 你怎麼不買一台開箱來看看

開心就拍手 wrote:
老實說買這台不如買U5...(恕刪)


光mark就輸了好嘛,u5的外型又不優
CVT爬坡本來噪音就會比較大這很正常啦
不管哪個品牌哪台車都一樣啦
倒覺得這不算嚴重的缺點

開心就拍手 wrote:
老實說買這台不如買U5...(恕刪)


只開過FIT,沒開過U5

個人覺得FIT的操控,動力,空間都不錯,主被動安全也補齊了,整體來說不覺得U5會比FIT好多少
開過FIT
空間真的大
操控 動力 真的非常普通

light0935 wrote:
只開過FIT,沒開...(恕刪)
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