台本去年看似大豐收,但其實靠的就是HRV和CRV兩隻強棒,奧德賽助攻而已,CITY和FIT在各自級距市場根本討不到便宜,售價高固然是因素之一,但在這種價格提供給消費者什麼樣的配備,我想這應該是台本車種開發的能力展現吧。
以CITY小改款為例好了,我實在不能理解這種級距需要自動頭燈幹嘛....真的是把自己跟阿提斯比,不如換keyless/pushstart或降價來的有感。
再回頭看看屏東工廠的產能和品質,台本還是仿效奧德賽模式多引進車種才能提高台數和市占率吧(看看那空間變化強大的Freed & stepwgn,在日本開過就回不去了)
屏東工廠可以專心做好HRV CRV就阿彌陀佛...
Lsh520728 wrote:
台本去年看似大豐收,...(恕刪)
屏東廠每月就3000輛左右的產能、每月二台休旅就破2000台,剩下的量其它車種刮分掉。目前只能說H好車進不來,話說台本本來就沒開發能力
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