今天看到一篇文章,疑似台灣可能引進四傳,可能嗎?現在已經有訂單在手的大大,是否會轉單?
enjoymylife88 wrote:
上一代的CRV，4W...(恕刪)
新的4WD跟上一代台灣閹割版差很大，但也不排除台本繼續用閹割版……
新版的電控四輪驅動，只剩單後輪著地無法脫困，其餘都可以（詳見下圖），以這種CUV的離地高來說很夠用了
simon303 wrote:
台本是否引進AWD這個問題可以先放著，應該先請台本把自排的L檔位還給台灣再說了，且連大陸的CRV5都有L檔位，以後台本真有心要引進AWD，後續台版的CRV5改動就將不是小改款的幅度了。
這是太太的CRV5配AWD車型，自排檔位是有L低速檔的，那個雙前座三段通風加熱座椅可以呼略不看，反正台本實在偷很大！
大大關於 L 檔位，台本的 CR-V VTi-S以上的車型是附換檔撥片的，當然沒有 L 檔位啊…
最陽春的 VTi 沒有換檔撥片，就是有 L 檔位的形式（變速箱介面清楚寫到：6檔位控制，也就是 PRNDSL 共 6 檔）
規格表傳送門
Honda 的純油車沒有換檔撥片才會有 L 檔位
這點您完全冤枉台本囉XD
simon303 wrote:
謝謝樓下大大提醒，台灣的VTi還是有L檔位，雖然還是搞不懂既然是CVT變速箱為什麼還須換檔撥片呢???...(恕刪)
換檔撥片即便在 D 檔時，如果臨時有升降檔的需求，只要按一下撥片就好，不用分心到排檔上，一段時間後即會恢復適當檔位。
而切換到 S 檔之後，也是具有固定檔位的功能，且駕駛的自主性更高。
這些點應該是比一般 L 檔還要更有優勢的地方
大大可能是比較偏向喜歡交給車輛或電腦的駕駛，但 Honda 是個注重駕馭樂趣的車廠，相信應該會有更多 Honda 的消費者喜歡有換檔撥片的設定（包含我也是比較喜歡有換檔撥片的設定，方便之餘還能提供更熱血的感受）。另外台灣山路多，換檔撥片在山路行駛上，也會更加方便～
台本要是在主流車款上，取消換檔撥片而用 L 檔的設定，應該才會被罵到那頭去XD
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