草創時期開裕隆302旅行車，中華百利600(民國70年，36年了，服役中)。
1993Volvo850 2.5，經濟起飛，老爸的一生成就(服役中)~
結婚後，老婆嫁妝，Ford 嘉年華，滿街跑~
我的尖峰年代Tribute3.0 4WD 快300000km，除役。
現在待退，換CRV5接手~
問題來了!
我花了外部配件，內部配件，解連動，拱輪隔音，服貼式行李架。
內部還想加，外面還有空力，踏板，盲點，電動尾門，序列式方向燈，LED霧燈，收折，動力升級，主機難搞，也想換了~
但小弟絕不是本田控，是車的問題嗎？
原因有
一 再怎改還是台crv 把改的錢留起來以後升級更好的車款
二 想賣去二手商時 自己改的全部不算錢只看原廠貨 看在二手車商眼裡=送給下一位車主的外改配件
另外動力升級 小弟頂多看hondata(不過供應商在美國怎給他們改?) 對他最有信心 台灣很多土砲 技術好壞差很多 找對了還好 不然都是浪費錢還可能傷車(五代現在沒幾台給他們摸過 這顆1.5T引擎還是第一次出現在台灣所以你就是白老鼠數據 動力調教很複雜 各方面數據也要長期測試才能獲得 你願意給人當白老鼠做實驗?原廠就算了 外面民間的若是我打死不要)
以上個人淺見 不是要說誰對誰錯 開心即可
對我而言 113萬左右 這台平均最優 值得買 車沒有問題
no1gimmy.lin1 wrote:
草創時期開裕隆302...(恕刪)
道理很簡單，因為你沒做好功課
這台車一直標榜Honda sensing
卻偷了不少我們認定一台百萬車
該有的貼心配備，隔音差才想要做隔音
動力試駕後就知道特性在哪
還想提升動力可能你沒試駕過就直接
下訂
不過你也不是唯一的，很多人買車
都是如此，尤其是買雙田的車
因為買這台車的人，
最重視的還是妥善率/空間/二手價
一台預算有限固定的車，沒有十全十美
當你欣賞他的優點時，請多考慮他的
缺點及缺少的配備能否接受，
是否還要再多花錢加購，
想清楚了自然不會後悔，
整天給你推這台有Honda sensing有
多棒的人，有同時提醒你這台缺少的
東西有哪些嗎？缺點有哪些嗎？
配備看清楚，試駕要確實，優缺點想
清楚
這段文章同時也提醒考慮這台車的人，
追求更進階的主動安全絕對是好事，
但廠商不是吃素的，而且也只會挑最
有利的去主打，更多的細節一定要
看清楚
既然車子買了，
是否還要掏錢，還是請三思吧
影音主機能用Android auto
和Carplay,基本上都不需要再改什麼了
試乘大多都只能在市區塞塞車 能讓你跑快速道路或高速的基本上業務是把你當很好的客人看待 經銷商的有規定路線的 當初5代還沒出時 業務承諾我可以跑高速公路 結果車一發表後都不算數 沒辦法上級規定 而且車子火熱一堆人要試乘時間緊的很一組頂多一二十分鐘而已 根本開沒什麼
另外HONDA SENSING真的值得標榜 你長期開過就知道了 開過根本回不去沒這種系統的車 胃口變大很多 說真的有這套智能系統 回家更快 又更安全 也能緩解一些開車時的疲累 這是你們只有試乘所無法體會的 買了才知道它的好 反正經過這次HONDA當領頭羊 我覺得明年很多沒有配的品牌也會開始有 這是好事 酸民們酸本田時 也要感謝本田和幾個頂級款有配的品牌先出頭 這是事實 以後等各牌都陸陸續續有這些輔助系統了 大家用車環境都會變好
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