CRV五代 Honda Sensing版本

日本的JNCAP有針對新舊版本Honda Sensing做測試
明顯新版Honda Sensing的改善顯著
不知道有沒有人知道如何得知台版CRV搭載的Honda Sensing是哪一個版本呢?

JNCAP針對HRV新舊版比較
連結
2017-08-03 9:28 發佈
如果硬體部分沒有設變,

更改H.S的韌體應該就能升級至最新版.

cama wrote:
日本的JNCAP有...(恕刪)


CRV就是配新版的囉

yanchsal wrote:
CRV就是配新版的...(恕刪)


台本不是說系統僅限於實際行人與車輛才能確實作動
https://www.youtube.com/watch?v=ZnfY-ZvybhA

但日本的影片中對假車有作動啊
所以台灣配的是最新的嗎?
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
aaaomc wrote:
台本不是說系統僅限...(恕刪)

假車的製作不知道有沒差別,我看日本的假車是一個立方體,還可以拖著走的。
台灣的就是一塊紙板畫一台車,上面再覆蓋鋁箔。
看過成功做動的影片都是物體形狀
(美國的、大陸的、日本的..大陸還有充氣假人,但是好像沒感應很好)
不知道改一下實驗方式結果會不會好一點。
特務,是無遠弗屆的
我看影片的第一段測試是寫無HS的測試耶?沒有提到什麼舊版HS啊…

影片的標題寫的是新舊自動煞車比較而已啊…
影片的內容簡介也是說是比較舊版自動煞車跟HS的自動煞車比較而已哦…

樓主是不是誤會了什麼....
lstone1029 wrote:
假車的製作不知道有沒...(恕刪)



台灣版測試邏輯怪怪的……有那麼多立體東西可測就偏用圖紙加鋁箔…………也不知那間車廠錢塞很多
CMBS應該是對車或對人,如果對薄紙張也會反應,在高速公路遇到前面貨車紙張散落,CMBS自動啟動,反而有造成連環車禍的危險

另外S版交車的人不少,CMBS真的有問題應該會有人反應,所以合理懷疑是特定人士為了打壓,影響銷售量

jensuru wrote:
CMBS應該是對車...(恕刪)





看了網路日本的測試都可以煞停
針對人 車 對這套系統相當有信心
試車時 就有作動過
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