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CX5、KUGA、CRV5、OUTLANDER低速煞停實際測試結果

剛好看到YOUTUBE有8891友站的實際煞停測試

先破梗說結果:只有CX5跟KUGA真的能自動煞車

CRV5跟OUTLANDER完全沒有警告,也完全沒有主動煞車

據實測人員問原廠的原因是要偵測「實車」才行

但反過來思考,為什麼CX5跟KUGA就算不是實車也可以煞停?

有高手知道真正的原因嗎?

8891實測YOUTUBE:
2017-07-28 22:07 發佈
m3csl wrote:
剛好看到YOUTUB...(恕刪)


因為另外兩台給的錢比較多啊!

m3csl wrote:
剛好看到YOUTUBE...(恕刪)

用錫箔紙造成誤判吧?

看看 Euro-NCAP 和 JNCAP 在測試,根本沒在用錫箔紙啊。。。


影片裡面..看到幾個問題..

測試CX-5時候,障礙布幕是車輛圖,前方沒有貼錫箔。其他KUGA, CRV5與outlander都是有另外在布幕前貼錫箔。照理講..測試條件應該都要一樣..不曉得為何有此差異..要嘛,應該全都在障礙布幕前面貼錫箔, 不然就全不貼,至於障礙布幕為何要貼錫箔,影片中也沒有描述清楚..。

另外想到..貼錫箔情況下..反而CRV5的低速煞停失效,是不是他的系統是用雷射與影像辨識,雷射光打在錫箔上, 導致雷射失效,另外影像辨識前方並非是行人與車輛,所以系統無法做動..
讓我想到..如果前方車輛是白色的,在大太陽下,可能角度問題,是否會因為前方車輛反光,導致後方車輛的自動煞停失效,因為可能造成系統無法做有效的影像辨識。

piano_cake1203 wrote:
影片裡面..看到幾...
是不是他的系統是用雷射與影像辨識,雷射光打在錫箔上, 導致雷射失效,另外影像辨識前方並非是行人與車輛,所以系統無法做動...(恕刪)

Honda SENSING 是用單眼攝影機和毫米波雷達,不是雷射雷達~

finalhaven wrote:
錫箔紙有人有測喔,
...(恕刪)

可是這影片是一小片

樓主影片是一大面啊。。。
不用比再濕滑路面或力行產業道路CRV因

沒有4WD選項就慘輸了,比得利卡4WD還

不如,只是配備高級箱型車又不是SUV。
CRV主動煞停怎會那麼弱?
m3csl wrote:
剛好看到YOUTUBE...(恕刪)
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