在目前資訊不公開之下,我們只能上網找CRV車禍案例來觀察CRV結構安不安全,我先起個頭找個4代CRV例子讓大家參考參考,有心人應該可以提供很多案例讓大家來評斷。http://www.ettoday.net/news/20150303/473370.htm
jasonhustock wrote:以這部車子這樣撞擊後的樣貌我個人覺得車室空間保持得還算完整引擎都噴飛了 撞擊力道應該非常強烈人在車上如果僅輕傷那應該算還不錯吧??...(恕刪) 的確~比那個黑箱法人單位的報告(如果有....)來的有說服力.
lu1204 wrote:重點:雖然沒有明顯外傷,但送醫後仍"昏迷"當中!...(恕刪) 這表示他沒受到固型物撞擊,但可能受到極大G力而影響腦部甚至內臟,這種抗G力防護有待懂得人來解釋,至於國產車所公佈的鋼材我是半信半疑,又不公佈撞擊測試成績,所以只好靠蒐及車禍案例來參考。
不知各位大哥們都對G值是否有相當研究呀??佩服~(不是指Tom大,我發文完才看到你的..)我個人猜想在這麼高的速度下撞到引擎都飛了,想必駕駛者承受的G值應該也不小吧?所以現在有車廠導入EPT電子式預縮安全帶,或多或少也能減緩駕駛者的受傷.我是常常被叫去買雞蛋,看那個一壓就扁的紙漿PULP盒竟能夠保護脆弱的雞蛋不被摔破,可能也是有某種高科技吧?台本這幾年的確是做得不好,但我也好奇這些東偷西偷的成本會有多少進了台灣員工的口袋.還是只飽了那些外派高層與手下的幫辦呢?