一星期前到手的黑汰銀C8,過年期間開回台南,當載著家人出遊時,我總覺得車子好沉,上路時,尤其是右轉的時候,我總覺得駕駛座這一側更沉了,左轉時反到不覺得~開山路時,右轉時感覺更明顯了而且覺得有些頭暈?怎麼會這樣?是我過彎速度太快嘛?不過才50,還是真的懸吊太軟,舒適性是夠,但轉彎時搖晃到暈還真讓我大吃一驚?我該怎麼解決,有辦法請原廠調整懸吊嗎?還是我自己心理因素,對新車的期待太高,東怕西怕怕是哪裡出問題,就是這樣希望有經驗的大大 能給小弟解答。要不然這幾天心情都不太好,一直想說過年後要回原廠看看拜託了!
避震器圓廠的不都是這種表現嗎?偏軟....所以才會有一堆改裝品的上市我想應該是載重所以越趨明顯啦~平常沒有大操應該圓場就夠用如果回原廠,我不知道他們是否會處理(換彈簧棒數?)所以如果真的有覺得需要加強過彎的話,那....換一組比較實在。shon wrote:話說回來買日系車 改硬懸吊 會習慣嘛? 您指的是?我蠻好奇的!
這台車如果是都自己開..那換避震真的是唯一的選擇但如果常常要載到人,最好是不要換太硬的避震,不然你換到的不止是操控,更會招來乘客的不滿真的太震了我就是為了這個很煩惱.....改了避震被老人家駡到臭頭,才剛上車就唸這車怎麼震的這麼厲害,連老婆也唸...
xfp4oqu wrote:您指的是?我蠻好奇的! 如果要降低山路過灣側傾簡易且不太會降低舒適性的最佳改裝加粗前後防傾桿(如果你的車有提供這種改裝品的話)ps.是防傾桿,不是那種裝在引擎室裝飾作用居多的拉桿
shon wrote:如果要降低山路過灣側...(恕刪) 嗯,但是防傾桿伊般來說還是不建議加粗太多...太剛硬很容易拉扯車台,導致撕裂至於拉桿,其實還是有的!我們開車上路後,車子其實都一直在扭曲!也許歐系車款,不大操的話不會有太多影響但是像我們喜美這種組裝有待加強的車款,久久下來就很容易有很多異音裝拉桿可以有效的解決部分問題。
ERICKUO88 wrote:一星期前到手的黑汰銀...(恕刪) 您以前是開什麼車呢?C8的操控是它的優勢,我開山路若沒車的話約都70~80,原廠設定讓我非常滿意!舒適性還可以,有時我覺得稍硬,後座空間是夠大!但舒適性不及國民車。
c8 原廠 山路 幾個地方要注意避震器 太軟輪胎抓地力不佳煞車皮 容易過熱很容易推頭原廠的避震器不能調整 換彈簧棒數 阻尼抓不住 會變跳跳馬買組好的避震器 軟硬可調的 要載人再調軟 建議買日本大廠八代後防傾桿 小小一支又空心的 買美規原廠SI 的來裝比較實在不用擔心拉 大過年還心情不好 錢花下去 就好了
拉桿不是只有裝飾喔! 它確實有效台灣ACCORD原廠有裝,但是鎖在車體效果有限反倒國外版人家一整根的與現今拉桿樣式一樣真搞不懂台灣又再自作聰明亂改一通至於歐系車部分採用鋼樑直接貫穿,就不需要額外安裝 ex:SAAB