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我怎麼覺得我的C8懸吊太軟

一星期前到手的黑汰銀C8,過年期間開回台南,當載著家人出遊時,我總覺得車子好沉,上路時,尤其是右轉的時候,我總覺得駕駛座這一側更沉了,左轉時反到不覺得~
開山路時,右轉時感覺更明顯了而且覺得有些頭暈?
怎麼會這樣?是我過彎速度太快嘛?不過才50,還是真的懸吊太軟,舒適性是夠,但轉彎時搖晃到暈還真讓我大吃一驚?
我該怎麼解決,有辦法請原廠調整懸吊嗎?
還是我自己心理因素,對新車的期待太高,東怕西怕怕是哪裡出問題,就是這樣

希望有經驗的大大 能給小弟解答。要不然這幾天心情都不太好,一直想說過年後要回原廠看看
拜託了!
2008-02-09 0:24 發佈
文章關鍵字 C8
懸吊軟硬非常主觀
毫無標準答案可言


硬的懸吊 操控性較好 側傾小 但 舒適性就變差 彈跳變大
原廠取向舒適性 所以偏軟

話說回來
買日系車 改硬懸吊 會習慣嘛?
避震器圓廠的不都是這種表現嗎?偏軟....
所以才會有一堆改裝品的上市
我想應該是載重所以越趨明顯啦~平常沒有大操應該圓場就夠用
如果回原廠,我不知道他們是否會處理(換彈簧棒數?)

所以如果真的有覺得需要加強過彎的話,那....換一組比較實在。

shon wrote:
話說回來
買日系車 改硬懸吊 會習慣嘛?

您指的是?
我蠻好奇的!
這台車如果是都自己開..那換避震真的是唯一的選擇
但如果常常要載到人,最好是不要換太硬的避震,不然你換到的不止是操控,更會招來乘客的不滿
真的太震了

我就是為了這個很煩惱.....改了避震被老人家駡到臭頭,才剛上車就唸這車怎麼震的這麼厲害,連老婆也唸...
xfp4oqu wrote:
您指的是?
我蠻好奇的!






如果要降低山路過灣側傾
簡易且不太會降低舒適性的最佳改裝

加粗前後防傾桿(如果你的車有提供這種改裝品的話)

ps.是防傾桿,不是那種裝在引擎室裝飾作用居多的拉桿
shon wrote:
如果要降低山路過灣側...(恕刪)


嗯,但是防傾桿伊般來說還是不建議加粗太多...太剛硬很容易拉扯車台,導致撕裂

至於拉桿,其實還是有的!
我們開車上路後,車子其實都一直在扭曲!也許歐系車款,不大操的話不會有太多影響
但是像我們喜美這種組裝有待加強的車款,久久下來就很容易有很多異音
裝拉桿可以有效的解決部分問題。
有沒有檢查過胎壓

之前剛交新車的時候,四輪胎壓都不一樣 (37、31、26、17 psi)
ERICKUO88 wrote:
一星期前到手的黑汰銀...(恕刪)


您以前是開什麼車呢?
C8的操控是它的優勢,我開山路若沒車的話約都70~80,原廠設定讓我非常滿意!
舒適性還可以,有時我覺得稍硬,後座空間是夠大!但舒適性不及國民車。
c8 原廠 山路 幾個地方要注意
避震器 太軟
輪胎抓地力不佳
煞車皮 容易過熱
很容易推頭
原廠的避震器不能調整 換彈簧棒數 阻尼抓不住 會變跳跳馬
買組好的避震器 軟硬可調的 要載人再調軟 建議買日本大廠
八代後防傾桿 小小一支又空心的 買美規原廠SI 的來裝比較實在
不用擔心拉 大過年還心情不好 錢花下去 就好了
拉桿不是只有裝飾喔! 它確實有效
台灣ACCORD原廠有裝,但是鎖在車體效果有限
反倒國外版人家一整根的與現今拉桿樣式一樣
真搞不懂台灣又再自作聰明亂改一通
至於歐系車部分採用鋼樑直接貫穿,就不需要額外安裝 ex:SAAB
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