我想請問一下
喜美八代
Q1是哪幾個年份的時候有改款
我知道好像是2009年有小改款
後面還有一次大改款的樣子我也不清楚
我想知道有哪些差異
Q2目前現在 喜美1.8頂級版的價位大概落在多少
Q3黑內裝是小改款之後才有嗎
Q4現在喜美八代的分級是哪些
以前看過EX ES什麼的 後面的是怎樣分的
我對喜美八代非常有興趣 只是網路上獲得的資訊 不見得是我想要的
謝謝大大
阿明a wrote:
我想請問一下
喜美八...(恕刪)
說實在如果不是買了喜美九代我還不知道喜美有分幾代哩，06年剛出時社區裡有人買了一台，因為我老婆是喜美迷，所以晚上散步經過該戶鄰居車庫時老婆當年還特地跟我說那是新的喜美耶，我不經意的喵了一眼，真的是台普通到在不能普通的車，比我當年的座駕菱帥遜色多了(我是指外觀)，直到老婆下指令要買喜美車給她後糊裡糊塗的也懶得試車就直接下單買了九代，幾次遇險避險操駕後才發現喜美的好，這時候才開始留意八代的長相是怎樣........還算耐看，但也沒啥特色好看的，那已經是12年八代停產後的事了，
你去問問真的懂本田車的老師傅，就知道八代、九代是完全不同的車，舒適、性能、節能，九代都大勝八代，希望你不是被網路的胡說八道給誤導才非八代不娶........
好吧，言歸正傳
Q1改款:06年八代，似乎是09年小改款吧，沒大改過，小改改了三樣，1車尾燈，圓形煞車燈改成八角形煞車燈。2提供有黑色皮椅可選擇
3小改前有四種規格，小改後為三種規格可選擇。
Q2喜美1.8頂級價格，小改前的06年27萬，07年30萬、08年33萬、09年36萬，小改後的09年39萬、10年42萬、11年45萬、12年49萬。但注意!!!!!這是自售價，如果跟中古車商買要抓三成的利潤上去，也就是說以上車價要乘以1.3，這樣下來中古車商價為06年35萬，07年39萬、08年43萬、09年47萬，小改後的09年51萬、10年55萬、11年59萬、12年64萬...........好貴
Q3黑內裝是小改款之後才有嗎?對!完全正確!
Q4小改款前規格由高至低依序為 S2.0>EX-S1.8>EX1.8>LX1.8
小改後規格由高志低依序為 S2.0>VTI-S1.8>VTI1.8
我是建議你直接買C9 S2.0 或 C9.5 VTI-S1.8以上版本，有循跡防滑，才是上上之選!
也有可能是我的眼界並不單是放在台灣
(當時住美國，美國市場跟台灣市場都略懂一點點)
八代當初出來的時候，是一款非常成功的產品
顛覆傳統設計的雙層儀表板
大大提升的操控性等等
非常受到當時年輕人的歡迎
但不可否認八代的成功其實也是因為喜美七代是部太失敗的產品
當年美國的市場上，八代的熱銷，甚至迫使了Toyota corolla延後上市日期，重新做了細部設計(未打先撤兵，回去準備好再戰的意思)
沒錯，八代曾經逼退過台灣所謂的神車
八代始推出的頭一年，要買車要等，這不打緊，要快點拿到車，還要加價的
比方說原廠建議售價兩萬美元的Si車型，因為熱銷沒得殺價，兩萬買車乖乖排隊四個月，若願意拿出兩萬四，三天內交車
(這在台灣市場是不可思議的，買車不殺價還加價？但美國的市場更自由，所以這很正常)
九代甫推出時，市場上就沒有這種盛況了
當九代剛推出時，市場上有點失望
九代是部好車，市場上的失望，其實主要原因也是因為八代的成功，使得九代的亮點變的似乎不夠閃亮
(消費者胃口被養大的概念吧)
而且若以美規車型來說，九代的車頭跟雙門八代的車頭有87分像
內裝一樣是雙層儀表板
讓更多人感覺九代是沿用八代的設計概念，並不是完整的重新設計
(但我個人是覺得好的設計保留下來，有何不可？只要不過時就好了，九代剛推出時，那些設計並不會令人覺得過時，但似曾相識的感覺肯定會有)
終於現在十代出來了，100%的重新設計沒有沿用前代的概念，市場上表現還蠻好
可惜台灣買不到，這個台本得加油
usa207 wrote:
讓更多人感覺九代是沿用八代的設計概念，並不是完整的重新設計
乍看會覺得兩台車很像，但細看才會發覺完全不一樣，
八代走的是那個年代中規中矩的車身線條，平平整整的車頭線條，那個年代包括神A、或我當時02年的菱帥都一樣模仿的BMW後車廂內凹式線條，加上大包後台味十足
九代從車頭到車尾整個是流線型線條，整個車未來感十足，加上大包後更是像台太空梭一樣科技感十足
這點才是本田的厲害之處，外觀風格完全不一樣的兩代車，但是乍看卻會讓人分不清，一看就知道是同一家公司出的同一系列的車，包括現行版的CITY走的也是九代流線型的風格。
儀錶板九代多了個I-MID螢幕，駕駛導向的環式儀表板整個科技感十足，這點當時被不少八代擁護者或T牌支持者拿來抨擊，結果現在美國人設計的十代改回普通儀錶板了，反而是BMW最新款的車現在也採用駕駛導向的環式儀表板，一片讚嘆聲，一樣的設計，裝在不一樣的車上，不一樣的消費族群，看法就是不一樣
十代如果價格親民一點，在台上市我也會考慮換車的，畢竟車子能五年一換，時時開當季的新車，不用太管保養上、維修上的問題，才是人生樂事，可惜的是十代如果在台推出時，恐怕11代的設計圖都出來了，可能不會熱賣了，畢竟十代是完全的美國風，一個甲子以上的線條設計(閃電麥坤的線條)，完全沒有日本車味，要說他是全新設計嗎?確確實實擺脫了本田風格，確確實實是全新(還是全舊?)設計過的喜美外觀。那種美國風的線條現在市面上就有松田可以選購了，真的喜歡美國風的朋友到是不一定非得巴巴的望著十代不可。十代最讓人感到可惜的還有一點就是取消雙層儀表板。就儀錶板這一點我是覺得九代設計得比八代好多了，九代的儀表板+中控台整個讓人覺得包覆著駕駛且車頭距離掌握良好，八代雙層儀表板小小的但中控台卻是莫名其妙的大、橢圓，車頭距離比較不好掌握，這點我就不喜歡了。八代從下個月起就全部超過五年了，甚至還有11年的，每年要驗車囉，甚至有的開始要一年驗兩次車了....辛苦囉。
內文搜尋
從 APP 打開
X