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關於crv5的動力

為何crv5不做1.6T或1.8T馬力突破200匹,扭力也可以大一點,這樣油耗不會太差又可以增加產品競爭力,純討論勿筆戰,謝謝
2017-03-18 21:32 發佈
文章關鍵字 CRV5 動力
配合外國稅制吧(不包括台灣)

話說Volvo XC 90那麼大台 也才2.0升
原來國外的稅制不樣啊長知識了謝謝
單純就是 Honda EARTH DREAMS Technology 的產品線規劃而已啊~

Downsizing渦輪增壓汽油引擎部分,目前就是 1.0T、1.5T 和 2.0T~

1.5T和2.0T都是從原先Earth Dreams引擎當中的1.5L和2.0L的NA引擎為基礎開發的~

而且原廠會針對不同車型調校引擎數據,像 Civic 的 1.5T 和 CR-V 的 1.5T 雖然同一顆,但性能輸出是不一樣的~

1.5T目前的性能大概就相當於1.8L~2.0L NA的性能輸出~

另外目前ED的汽油NA引擎線,就是660cc、1.5L、2.0L、2.4L和3.5L V6,目前也沒有1.6L和1.8L NA的配置~

柴油部分有1.6L的~

而泰規CR-V預計會搭載1.6T的柴油
感謝Honda 翔說明,1.5T應該有2.4NA的動力了190匹跟2.4NA差不多
本田一直以來在大部分世界戰略車種的動力配置上,都是夠用就好,性能車另外設計,不會像福特或速霸陸那樣單一車系上會有高動力版本。
只有CIVIC在美國有SI版,在歐有TYPE-R版(TYPE-R 10TH開始將輸出全世界主要市場)

HONDA翔 wrote:
單純就是 Honda...(恕刪)

個人感覺1.5T扭力/馬力絕對夠用...差距在於CVT變速箱會讓車子多了CVT高轉速的噪音
況且隔音一直是本田的弱項...

希望有一天CRV或HRV 能有高性能的車可選
poliskce wrote:
本田一直以來在大部分...(恕刪)



章章的 wrote:
為何crv5不做1...(恕刪)

高性能只有少部分的人買單.
失去妥善率,性能再強也是沒用.

章章的 wrote:
為何crv5不做1...(恕刪)


國外大部份是看動力繳稅制的
你會發現很多車都卡在一個動力點之下
就算上渦輪也一樣

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