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【採訪】台灣本田公布2017年計畫,一季一車型,New CR-V將於第二季上市


台灣本田在今天的媒體餐敘中,正式公布2017年新產品上市計劃,首先由產品部門主管分析今年車市表現;在2016年,Honda在台灣總共交出27241輛的成績,市佔率約6.2%;而在2017年,台灣本田預估年度掛牌數將上看33000輛,並挑戰7.9%的市佔率目標,這其中的差別,除了要延續HR-V的穩定銷售狀況之外,還需要新車型的加入,才有辦法達成目標。


因此,台灣本田宣佈2017年每一季都會推出新車型,不過除了第一季引進車型之外,其餘原廠還是賣了關子,並沒有明講確切的車型與引進時間。


第一季引進車型便是新年式Odyssey,一共推出Elite、Apex七人座以及新增的Apex八人座車型,其中售價145萬元的Elite車型將Smart Entry智慧型車門啓閉系統、Push Start引擎啟動鈕列為標準配備,而Apex七人座與八人座車型同樣都是165萬元,與舊年式車型相比,售價維持不變。


第二季部分,台灣本田雖然未明確說出「CR-V」這幾個字,但從簡報投影片中就能看到,大改款CR-V將是Honda在今年最重要的產品,這部分還同時提到主被動安全表現的提升,因此未來New CR-V是否會如車迷所願大幅增加安全配備,也是接下來所要觀察的重點。


已進入第五世代的New CR-V,去年底已在北美發表上市,而在四月舉辦的曼谷車展中,泰國本田也將推出東南亞規格版本,預計也將成為全新國產CR-V的雛形;根據我們掌握的資訊,New CR-V將搭載全新開發的1.5升渦輪增壓引擎,可輸出190hp/24.7kgm的最大動力,動力帳面數據接近前代CR-V搭載的2.4升自然進氣引擎,因此我們推測全新國產CR-V將全面搭載這款新世代動力系統,2.4升自然進氣引擎應該就會走入歷史。

前面提到的主被動安全配備部分,New CR-V北美版本共加入LED頭燈、前車預防碰撞、車道維持、車測盲點偵測、主動式巡航等配備,國產版本是否跟進值得觀察,但可以確定的是,依照先前City、HRV等車型的規劃,以及同級對手陸續將主被動安全配備補齊,因此New CR-V至少會將循跡防滑系統、六氣囊等列入配備清單。


第三季引進車型則是小改款City,動力系統將會繼續沿用1.5升自然進氣引擎的配置,不過可能會加入LED頭燈、質感強化等升級項目。


許多車迷都在期待第十代Civic引進國內的時間,但根據我們的推測,台灣本田在第四季預計推出的車型將是小改款Fit,有可能將動力系統換成新世代1.0升渦輪增壓引擎,至於十代Civic則可能在年底的台北車展提早現身,並在2018年以進口車的身份導入國內販售。


2017-03-10 16:41 發佈
阿~渦輪就是趨勢~棒棒~

奧迪賽八人座,棒棒~

FIT1.0 年底? 好像有點晚

艾薩克 wrote:
台灣本田在今天的媒...(恕刪)


Fit該小改了吧!
怎麼搞的好像city才是台本的主力
真的拖到年底
除非真的用那顆新引擎
要不然根本就沒人會想買了
因為要安全沒有
要新的東西也沒有
其他車廠也都在進步
Fit現在一個月就賣得普普了
還要撐到今年底!?
Civic 10 1.5T進來一台要賣多少呢?配備全不拔120萬?
忍不住要吐槽~
說要提升主被動,結果第一季的17年式 Odyssey 卻沒新增 Honda Sensing,實在可惜~
希望接下來的新車款,能將 Honda Sensing 列為國產及進口的標準配備!

對於新車展望,除了已經確定的 Odyssey 和幾乎有譜的 5代 CR-V,其他車款依舊是保密到家,不像去年直接表明要引進 Accord Hybrid、HR-V 和 NSX。。。

對於銷售目標說得很有信心,但對於新車引進計劃卻顯得保守,讓人摸不著頭緒~

講好聽點,就是讓人充滿希望與期待
講難聽點。就是讓人不期不待

反觀二輪,卻明確指出將引進 CBR1000RR 和 X-ADV
十代的civic到底是何時才會引進?
國外都賣一兩年了,故意不賣的原因是什麼?
艾薩克 wrote:
台灣本田在今天的媒體...(恕刪)
喜美還要等到明年,太久了啦。
希望CRV-5代的價格趕快公布
目前一直在糾結KUGA還是CR-V,就等價格出來了才能下定決心
厲害的車廠,看好
他牌業代...
感謝分享

台本Fit小改款不是明年? (Fit產品週期多一年,第4年小改款、第6年才大改款)
第三代Fit今年準備於日本發表週期小改款MMC (2013~2017是MMC、2019才是FMC)
我聽到的消息是1.0升渦輪可能還不會上,因為日本方面對這顆德國味引擎很感冒
很多部品零件是來自德國供應商,怕再像Fit油電版使用德國Luk的雙離合變速箱卻頻頻招回
又毀了Fit的名聲,可能暫緩在日本市場販售1.0T...

20%成長率可能都得靠5代CR-V
5代CR-V給我感覺很像3代上市前的情況,產品質量俱佳,上市後常讓對手來不急反應
這次5代頂規希望能在120萬內,CR-V在休旅車級距是領導品牌,對手還得參考CR-V的定價
但台本也不能太過離譜,伊藤隆人切記阿,不要忘了牧野朗亂搞Accord油電價格
當初可以訂個150萬偏要弄個179萬...哀
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