請問一下達人大大 為何CRV 4.5 代引擎分單凸輪軸為2.0搭載, 2.4 搭載雙凸輪軸,是成本考量嗎

請問一下達人單凸輪軸引擎是不是比較低階呢? CRV 從第一代起從沒有用過單凸輪軸引擎,為什麼他會用呢 CVCIC 9代引擎好像都是單凸輪軸 ,我不懂得其中奧妙只好上來問一下達人,希望能解惑 感恩
2017-03-08 23:13 發佈
先說我是門外漢,但大約知道單輪軸起步順,但加速度較弱;雙輪軸重性能,但起步沒單輪軸順快
而crv算運動休旅,所以用上K24引擎;civic重順暢輕快,定位不同,當然用不同引擎,讓車主選擇所需,個人是覺得沒這麼強調高低階

U168 wrote:
請問一下達人單凸輪...(恕刪)

這個解釋起來要長篇大論了,
如果單純以使用者來說,
2.0的R20A引擎強調的是低油耗,
2.4的K24Z引擎強調的是高轉馬力,
但這並不是說2.0的單凸引擎沒力,
它的輸出特型比較偏重中低轉速,
2.4的雙凸引擎在高轉輸出上非常迷人,
看你注重哪一項特性囉!

U168 wrote:
CRV 從第一代起從沒有用過單凸輪軸引擎


其實從3代的2.0就用R20這顆了
9代喜美2.0 也用這棵R20
8代雅歌2.0 也用這顆R20

純粹節能取向 打完收工
R 和 K 的走向不同,所以本田依其性能來配置。
U168 wrote:
請問一下達人單凸輪...(恕刪)

單凸引擎少了根凸輪當然便宜些
雙凸在高轉速會榨出更多馬力,低速就和單凸差不多
donhsueh322850 wrote:
雙凸在高轉速會榨出更多馬力...(恕刪)

雙凸也得看等級、用料
以前我家有台Ford Liata 1.6是雙凸
並不覺得高速比較有力

和單凸的Civic K8差不多罷了

donhsueh322850 wrote:
單凸引擎少了根凸輪...(恕刪)

少一根凸輪軸,
卻要多很多頂桿結構(鳥仔),
豈是你說的那麼簡單.
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