如題
去google一番後
十代已經推出一段時間了，臺南也有拍到車
但好像沒消息傳出何時進口台灣
且預估價格好像眾所紛紜從80到100都有
能源局好像也沒有???
C10的定位會比同為"日系進口"馬3來得高,大概除了1.5t的動力設定表現會比2.0NA還好/又省稅金外,加上該公司自己設定的"高品牌價值".價格天花板往上打不了馬六/速霸陸2.5T的平價進口大房車市場的狀況下,合理訂價應該在105~115上下.
重點來了,訂在110普遍大眾接受度可能還是回去買low cost的馬三或其它選擇,且110跟Accord目前的高開價"沒有一致性"這件事情上著眼,台本或許不願意用100上下或更低接單來衝量.台灣一年45萬台的市場想在100或以下級距衝出大量..難!因為該價格帶大家都買休旅車(回歸轎車本身空間較少,普羅大眾認為CP值不如休旅的濫觴),還不如衝自家CRV/HRV就好.
想要少人買..不車聚,那台本把C10當精品,賣130多少人會買單?他畢竟只是Honda.
在預期不願降價銷售下,評估相對市場太小建置與維持成本會較高,所以放棄引進→<養一批人,比方說維修隊,幫年銷量5000台服務划算還是年銷量15000服務台划算..規模經濟>加上因Honda並非超豪華品牌可創造單次服務超高服務價值(請參考進口豪華品牌工單$),所以進口無解
我是等/看了很久C10最後牽L牌is..供參考
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