cksh 505 28 wrote:
的確，沒記錯的話本...(恕刪)
挑個小錯誤
與ZF合作的那顆九速
還有本田自己的十速
都是傳統AT而不是DCT
cksh 505 28 wrote:
的確，沒記錯的話本...(恕刪)
東西自己來不靠別人這有好 有壞 東西自己開發 自己做 都是自己的 眉角在哪然只有自己最清楚 雖然過程辛苦 障礙也只能靠自己去突破解決 外人會以為你進步牛步甚至沒進步 畢竟這是成功論英雄的年代 沒人知道你過程如何 但只要熬過了 全是自己的獨門技術 轉頭看看最近的infinti傳出即將和戴姆勒集團暫停技術合作 原因是支付不出費用(繳不出保護費) 可能無法在使用賓士提供的技術在未來車款上 花了錢 又只能用別人次一等的技術 本身銷量又不好 結果到最後保護費繳不出 中間的這7年若沒認真自主研發的話技術又落後 兩頭空 個人覺得honda 雖然頑固 堅持 但這就是它進步 成長及走向未來的本錢 靠自己最好 若honda真的和別人技術共享 我希望是提供技術的 而不是被提供的
honda就是有這種怪脾氣的工匠堅持 才得我心 若像某日系車廠和別人合作 引擎用bmw的 油電系統用自己的 然後推出雙生車種來當自己的未來性能車? 別人幫你會精銳盡出 別傻了 絕對留一手 所以我還是喜歡nsx honda全自己來 有骨氣
mohochoo wrote:
東西自己來不靠別人...(恕刪)
挖出S大的舊聞拉~再次感謝S大
本田10速變速箱乳摸
話說那個後驅用的8速?有點期待ACURA有後驅底盤
本田雖然沒把ZSX概念車端出
但科技上可不俗
不過這顆3.5L V6還是之前那顆嗎?
內文搜尋
從 APP 打開
X