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Odyssey 有必要買到 Apex 版嗎?

一些車評都說 Elite 就夠用了!不知道已經購買的車主感覺 20 萬的價差如何??

好像 Apex 版的賣的不錯?
2016-10-30 16:31 發佈
文章關鍵字 Odyssey Apex 版
FB有Odyssey群組,可以去那問問

tonycow1234 wrote:
一些車評都說 Eli...(恕刪)


我比較想問Odyssey何時會有跟車系統+主動剎車+車道偏離+車側盲點?

CEFIROV648 wrote:
我比較想問Odyss...(恕刪)


等到破200萬就有了
APEX不是就有車側盲點嗎 ?

樓主這問題我想FB社團的人都會說買APEX的

看那車聚大會師照片,比例大概是9:1,APEX 9
5D MarkII 用戶
tonycow1234 wrote:
一些車評都說 Elite...(恕刪)


CEFIROV648 wrote:
我比較想問Odyssey何時會有跟車系統+主動剎車+車道偏離+車側盲點?...(恕刪)


BSI 盲點偵測警示系統 A版標配 E版沒有 (變換車道時 隔壁車道後方死角 打方向燈會叫 沒打後照鏡會亮燈警示 不過還是不要太倚賴 並不是萬能 有橫跨兩車道靠近己方的汽車 或是刁鑽的機車會lose掉)

ACL LED 主動式轉向輔助燈 LED 頭燈附自動水平調整 A版標配 E版沒有 (好想要有E版的手動調整啊XD)

LED 晝行燈 光感應自動頭燈 A版標配 E版沒有 (晚上 進隧道常忘記開大燈的好用)

360°環景影像輔助系統 A版標配 E版沒有 (窄巷 小路 會車 好用 )

CTM 倒車預警顯示輔助系統 A版標配 E版沒有 (倒車時偵測兩邊來車)

三區域恆溫 附廣角對話鏡 後座側窗遮陽簾 A版標配 E版沒有

主動式自動停車輔助系統 A版標配 E版沒有 (標準化地帶停車限定 XD)

Smart Entry 智慧型車門啟閉系統 Push Start 引擎啟動按鈕 One Touch 電動窗附防夾控制 A版標配 E版沒有

左右自動側滑門 A版標配 E版右側

還有多樣配備族繁不及備載...

能上A版當然好 如想增加以上配備 不需再另外花錢追加 又不用擔心找外廠改裝的風險 甚至面臨原廠不保固的窘境

E版當然也不錯 省下的現金可彈性運用 個人選擇

MrRone wrote:
BSI 盲點偵測警...(恕刪)


感謝您的回應。其實我比較在意的只有「雙電動側滑門」和「Push Start 引擎啟動按鈕」!

家裡新馬五兩側都是電動側滑門。不瞭解 E 版怎麼只配右側??如果 E 版兩側也都電動的!應該買 E 版的會增加很多!

tonycow1234 wrote:


感謝您的回應。其...(恕刪)



如果只在意電動滑門的話,那似乎E版就不錯了啊!
我們家買了這台車後,出遊次數大增啊!
P.S. 我們家買A版的
tonycow1234 wrote:
感謝您的回應。其實...(恕刪)


雙側
還好吧!
主要上車那邊是電動即可

E版要賣得多
不是雙側電動滑門
是它改成八人座就會大賣了
誰知道台本再想什麼
人家國外幾乎低階版本都配八人座
到台灣來就偏偏要中間搞那個座位
況且跟A板又不完全一樣
那何必去弄這種車型
給個八人座不是更好
可吸引更多預算車主跟實用性的車主來購買

奧德賽 wrote:
雙側還好吧!主要上車...(恕刪)


真的!!

無論是233或者是232的配置
都比現行的223好多了
第二排坐爽爽 第三排卻要擠三個人 真的很不合常理
除非要把這台當6人座來開
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