本田能跟上未來嗎？

larry1111

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樓主

2016-10-25 21:04

被屏棄在合縱連橫之外的本田未來會如何呢？
還有能力驗發與維持日本品質嗎？
台本預告本田未來的命運？
news.u-car.com.tw/32412.html
本田能跟上未來嗎？

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2016-10-25 21:04 發佈

文章關鍵字本田

林桑(小林)

林桑(小林)
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2樓

2016-10-25 21:41

其實RD之間的互相衝擊，原比高處不勝含的RD來的更有設計創意!!!

不過經歷銹銹事件，再加上007龐德痛批台本的痛處。

幾乎是可以確定了本田的國產車不能買.....

進口車則是不錯的.....但售價沒誠意點點點

與對岸大陸的誠意形成強烈對比.....

說來說去就是本田在台灣已沒有心做

如果四輪賽事再沒什麼成績......那國際市佔絕對越來越小了....

mohochoo

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3樓

2016-10-25 22:00

本田在北美一直活得很好東南亞跟大陸的市場銷量也有提升台灣確實比不上人家沒辦法台灣市場銷量太差輸人家東南太多我想已不被重視了產線既老舊又不肯花大錢升級不是台本員工不願意好好做是硬體老舊不爭氣本田車只有英國跟美國產線出來的才值得買其他不予置評但說不定大陸東風跟廣汽的品質也超越泰國廠的品質和美國英國伯仲之間

laferrari1101

laferrari1101
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4樓

2016-10-25 22:10

本田全球銷售量是在上升的，至少去年是如此，未來就不知道

mohochoo

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5樓

2016-10-25 22:50

所以你想要問什麼想得到什麼答案? 還是純粹只是發費文? 想酸的話技巧也太差

想買車很多能選 honda 是讓你多恨他阿還是只是的無聊它牌業務沒事做每日發篇費雯解每日任務?

另外 honda 你不用費心擔心他是目前全球唯一日系車廠還在f1賽事當引擎供應商的其他日系廠早沒玩好幾年了這就是技術競爭力 rock

MrRone

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6樓

2016-10-25 22:59

larry1111 wrote:
被屏棄在合縱連橫之...(恕刪)

說屏棄太好笑

本田的研發能量本來就高於這兩家 F1這個錢坑也不是普通製造商能玩的

反過來看是這兩家追不上才會對外尋求合作

台灣?不等於全世界

Accord7th

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7樓

2016-10-25 23:11

幸好本田還是獨資車廠

各方面保留自己的特色

當集團資源共享之後，表面銷售量驚人

但同集團不同廠牌的同級距車都大同小異，只差Mark有何意義。

singal303

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8樓

2016-10-25 23:20

larry1111 wrote:
被屏棄在合縱連橫之...(恕刪)

感謝分享

八鄉做的沒錯，這才是本田阿，一直以來都是在逆境中茁壯

就算是多了鈴木、三菱、馬自達、富士重工，我個人認為差別其實不大

因四家的的研發預算加起來甚至不到日本三大車廠的一半

但大有大的好處，就是可以共同享受技術開發的規模效益，這是我唯一擔心的事情

特別是豐田在日本的影響力、政經界資源、包山包海的上下游供應鏈，成本比本田拿捏得更精

裡面其實漏掉一句，八鄉表示本田會回歸原本哲學，增強車款本身質量才能提高整體販售規模

因為伊東掌權後，為了年銷600萬輛目標反而搞砸產品的競爭性

對比福井時期，7代Accord、8代CIVIC、3代CRV質量兼具，伊東根本在亂搞

幸好10代CIVIC重捨老路線...

singal303

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9樓

2016-10-25 23:27

laferrari1101 wrote:
本田全球銷售量是在...(恕刪)

今年預估全球販售輛會首次來到500萬

之後要看對岸市場、以及新興市場了

如廣本跟東本都個別計畫將產能提高到100萬輛

這是長遠計畫，到那時對岸規模將超過北美成為本田最大市場...

akmoto823345

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10樓

2016-10-26 1:36

HONDA 在對岸今年銷售量已經超過豐田 ..

原因是豐田對對岸比較保守
牛肉跟最新科技也不給它們
氫電車 MIRAI 新油電 PRIUS4 PRIUS PHV 都沒有

反觀本田很巴結對岸各種好料盡出 ,
獨家首發車款冠道油電雅哥都國產化 ...

不過本田在大陸的車款 , 對我來說是一點吸引力都沒有 ..

HONDA 對台灣人苛刻現實不重台灣市場 , 造成豐田獨大

豐田給台灣的好料也會越來越多不能怪誰