從2007加入Honda車主行列到現在,一直關心著honda的動向但在友站看到這篇報導後,雖然額度6,900億日圓來說是第二高但,卻是表格中唯一減少費用的車廠唉,honda呀…加上最近 it's 鏽 time 事件,唉,honda...呀、honda...呀
減少你要看減少什麼部分? 如果是砍掉一些相當浪費,效率有限,但對實際運用沒有太大助益的,這並沒有什麼關係啊! 更何況,Honda還是花在研究上第二多的,有可能只是他們公司把一些以往過度浪費而效率又不高的研發砍掉而已吧?
我也是HONDA的車主,但我不關心這些,甚至是生鏽事件。要不然三菱車主不哭死了?除了車子以外還有很多需要我們關心的。家庭、事業方面等等。再說HONDA如果不進步,世上也不是只有這家廠牌可以買,有太多的選擇,只怕自己口袋不夠深而已。
Kimi0924 wrote:從2007加入Honda...(恕刪) 生鏽跟研發費用是兩碼事,用銷量來看,隨便找個2014年honda 440-450萬輛toyota 980-1000萬輛平均銷量,honda的研發費用還比較高...
Kimi0924 wrote:從2007加入Honda...(恕刪) 本田之前砸最多錢今年已經有成果了所以減少研發金費之前研發航太科技跟機器人現在繼續維持F1車隊跟車輛開發你要看研發目的跟目標不是所有東西都是用錢來衡量~