原因1:crv2.4:爬文發現有生鏽問題，爬山應略遜new tucson柴油引擎
new tucson價格好像貴了些 另外好像有EGR讓車主顧路的問題
原因2:兩者保養費用不知如何
有孰悉的大大請教一下了
her004 wrote:
原因1:crv2.4:爬文發現有生鏽問題，爬山應略遜new tucson柴油引擎
new tucson價格好像貴了些 另外好像有EGR讓車主顧路的問題
原因2:兩者保養費用不知如何
有孰悉的大大請教一下了
CRV爬山有沒有略遜我不知道，但我知道台灣的山路你應該還無法發揮出CRV2.4 50%的性能就已經能達到你的駕駛極限了，絕對跑得比大部分的國產房車還穩還快。我之前開CRV過中橫去花蓮，之後走蘇花北上，油門根本只是輕輕含著，不論是陡坡或直線加速、翻山越嶺轉速都維持兩千轉內就可保持在60~70之間了，爬坡間過髮夾彎如履平地，更不須拉高轉速就輕輕鬆鬆四平八穩的滑上去，完全感受不到攻略山路的快感是它的大缺點，不像以前開小菱帥一邊轟轟叫一邊甩來甩去，車速雖然比較慢，但卻超有攻略山路的快感。下坡的話到是很過癮，過彎的貼覆性高於一般的國產轎車，殺灣真的蠻爽的。
保養費用的話更該考慮的是妥善率，買車是買來保養維修為主，還是買來放心的開、輕鬆保養，看口碑就知道了，當然國外有些妥善率的市調也可自己爬文參考，指向都是一樣的。
選哪一台關鍵還是在你自己的喜好度上。
至於CRV為人詬病的烤漆問題，我也是感受到台本的烤漆真的不是普通的爛，小石子小沙子刮到就破洞，讓我傻眼。但畢竟本田車不過就國產車、國民車、代步車的定位而已，引擎妥善率、好的駕馭感比較重要，外觀的東西掉漆就自己補補漆就好了，髒破點反而比較省的浪費心思去顧，反正將來就算賣掉外觀也是中古車商要去處理的事，並不是很大的問題。
png wrote:
我今天退CRV2.4...(恕刪)
好奇之餘去看了下斜H版，怎麼整個網頁幾乎一面倒的對斜H歌功頌德....
不只是斜H，各個版幾乎都是很純粹的在討論、交流、讚美自己的品牌
只有H版.........每篇都有絕大部分在吐槽，看久了連身為兩部H車車主的我也忍不住跟著開始吐
H車真有那麼糟嗎，樓主是不是直接考慮買斜H好了，
斜H休旅車主我只認識三個....
第一個，燈具業務經理，自己說他自己的車爛，只有前座能坐人，後座根本是貨車車斗....
第二個，某保險處經理，說他因為買這部斜H他也晉升百萬名車車主了......
第三個，化工廠工程師，斜H休旅開起來還蠻夠力，相對之下CRV開起來像在開轎車，很好開。
H版除了批評還是批評，相對之下跟其它版比起來，內容真的比較乏善可陳，乏味無聊...是否就跟台本給東西的態度一樣呢?
動力方面其實一般駕駛或爬山路滿載都夠用了，舒適性也都有一定水準了
但是在安全氣囊數上new tucson是比較足夠的，免鑰史全景天窗電動尾門也是日常會用到的
在外型上new tucson也是比較年輕動感的，當然這很主觀，CRV個人是覺得比較簡約穩重的
整體來說同樣是國產車，價格也相當接近，當然優先考慮大改款推出的車型
不過南陽的確在組裝方面有著許多小缺點，這些問題會在2~3年之後陸續出現(異音、脫膠、電子故障等)
CRV同樣有著烤漆品質及異音等小問題，不過相對來說車型推出時間較長，問題也就比較少
最終還是消費者自己做決定，畢竟網友不會幫你出錢，自己開心最重要
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