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HONDA FIT 3 後座彈跳

自從2014/11交車後,對FIT的空間及變化雖然很滿意,但FIT的油箱設計在駕駛座的下方,增加了後座的空間變化,也導致後方車重比較輕,也讓乘客坐在後座時容易彈跳,一直對這問題很不滿意,只好從改裝避震器方面下手,從加入家族俱樂部後,就一直在版上觀望,希望能有合預算跟自己需求的避震器!!也剛好版上贊助商有引進Tanabe與KYB共同研發製造的避震器,以及有12期零利率的優惠下,於是就決定衝了!!

這是我這是換裝的避震器套餐內容
Tanabe PRO RC
強化上座
篇心螺絲
強化李子串
中下護板
HONDA FIT 3 後座彈跳HONDA FIT 3 後座彈跳

上面還有KYB字樣

HONDA FIT 3 後座彈跳
簡單又乾淨的工作環境,讓人實在佩服!

HONDA FIT 3 後座彈跳

HONDA FIT 3 後座彈跳

這組避震器是高低可調,軟硬不能調的,也不會降太低,大約1公分左右

HONDA FIT 3 後座彈跳

裝完後,到附近的廟宇拜拜一下,一路上也感覺方向盤變重了些,路感也稍微明顯些,不會像之前避震器又硬又跳,過彎的穩定度與後座彈跳感都有大大的改善!!

2016-05-13 18:15 發佈
文章關鍵字 HONDA FIT 3 後座
依我開Fit 3年多的經驗

Fit 車體,前後配重,底盤後輪非獨本質設計,就是後座很跳,很不舒服(雖然空間大又好利用)

花大錢換避震器—》30分—》進步到50分—》仍然不及格。

本質很難改啦

想要行車舒服的,換車比較快。
Fit 在這是弱項。

家人忍了3年
我換車了


大大跑去新竹小郭毒窟!!!!

我也還在觀望避震中,只小改一下雙系數彈簧!!!XD
請問雙係數彈簧是什麼?
明天要去南投小柏安裝雙段舒適彈簧,
可以開一段路測試確定效果,
如果覺得有改善再買,
不曉得是不是同樣的東西

wadechris wrote:
大大跑去新竹小郭毒窟...(恕刪)
這種改裝避震器可能市區開覺得比原廠舒適, 但是高速公路就不一定了喔, 可能更跳
畢竟改裝通常是"改硬"避震器, 沒有可能變硬還變舒服的

不過, 通常改完還會被說舒適的避震器, 都是低速壓縮阻尼很軟的類型
在市區會很舒服, 但是高速壓縮與伸張阻尼絕對不會比原廠軟, 不然低速軟高速也軟, 就變成彈跳車了
這樣一來在壓到比較大的坎, 或以比較快的速度行駛, 都會比原廠還不舒適
上午去安裝所謂的舒適彈簧(密度較高),
開了大約3~4公里路程測試,
稍稍抑制晃動及跳動,
但效果不如預期,
只好作罷,
繼續忍受~~~
把摳摳省下來,
或許哪天老婆真的受不了,
就會換車(h-rv不曉得會不會比較不晃哩)...
的確像各位開fit的車主說的,前後配重的問題很難改善,我也希望透過小小改裝,能改善一些行車上的不舒服,也許就像各位說的那天家人受不了了!那為了家人也只能這樣換車了

當初選fit是因為空間變化、省油、停車方便,還有就單純的本田迷,換了些改裝品的前提下,只要不影響他人的安全,也能在行駛時能增加些樂趣,也讓車子不只是代步通勤的工具。



wercfjkty wrote:
自從2014/11...(恕刪)


看人感受吧!
我老婆小孩坐後面
倒是一點感覺都沒有

建議你
胎壓不要打太高
之前剛開始也是感覺有點跳
後來量完胎壓降低之後
就感覺差很多了

至於改避震
應該不太可能會較舒適
除非你是改原廠交換型
才有可能會舒適些
要不然外面這些改裝避震
不可能會坐起來舒適的
可以換沿用原廠彈簧的阻尼器
不要降低
除非會調整到自己想要的阻尼
不然不要買可調式
因為不會調感覺不出差異都是浪費

另外可以選擇軟胎
原廠輪胎胎質很硬
軟胎吸震好

不過基本上都是減少非獨立懸吊的缺點

台灣路太爛才是不舒服主因

最重要的即是胎壓
按照原廠規訂前33psi後32psi
肯定是舒適很多的
天氣冷或是熱的胎壓不同耶,
是要在天氣較涼還是熱天調整,
總不可能一直調整吧!
而且胎溫不一定,
很難確定前輪33,後輪32,
應該不是長久之計吧!
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