小弟又來佔版面了, 其實這是2次施工合成一篇的DIY. 零件其實都沒有壞, 只是老化. 以前有一個AAA技師”建議”換但小弟沒有放心上. 2014時添了第２台SUV覺得方向盤不震. 那就換吧….都是OEM的零件. 一共花了US$430 – 4個腳加一些長螺栓. 事後證明真的有感. 光換前+後引擎腳好75%加換液壓腳+變速箱腳後95%
工具:
17/14MM 各式套筒/扳手.(因為空間小, 見招拆招)
½” 3/8” ¼” 的棘輪套筒扳手
扭力扳手
衝擊扳手
千斤頂
PART#1- 後引擎腳
1. 車安全的頂起, 用第２台千斤墊枕木在引擎後方.
2. 噴點除鏽油 將長螺栓卸下. 17MM 要有耐心, 螺紋滿長的.
3. 將引擎腳固定螺絲卸下. 14MM
4. 引擎腳移出.
5. 新/舊比一比.
6. 用上新的長螺栓.
7. 其他就都反著做就裝回去了, 也許要在調一下千斤去對螺絲孔. 沒有甚麼技巧, 耐心點就是.
40ft/lb 的引擎腳固定螺絲
PART#２- 前引擎腳 (小弟認為最難搞的)
1. 卸下電瓶負極. (因為有接頭, 怕失手短路)
2. 電瓶夾螺絲移除.
3. 將飾板塑膠釘疑除. (最好有些備品, 因為很容易碎)
4. 車安全的頂起, 用第２台千斤墊枕木在引擎前方.
5. 噴點除鏽油 將長螺栓卸下. 17MM 要有耐心, 螺紋滿長的.
6. 將”下”引擎腳固定螺絲卸下(由下方施工).
7. 將”上”引擎腳固定螺絲卸下(由上方施工). 建議將擋住上螺絲的電線夾暫時移開. 這顆是最難搞的, 花了我快20分鐘. 機乎都是用手憑感覺在拆/裝. Sorry沒有相片.
8. 引擎腳由下方移出.
9. 舊腳及３顆螺絲. 有多一凸出的是長螺栓的螺母. 車架上有一個槽讓它穿過所以不會掉/不用一直扶著.
引擎腳橡皮有凸起遍是下方.
10. 其他就都反著做就裝回去了, 也許要在調一下千斤去對螺絲孔. 沒有甚麼技巧, 耐心點就是.
40ft/lb 的引擎腳固定螺絲
PART#3- 乘客邊液壓腳引擎腳
1. 將動力機油壺移開.
2. 千斤墊枕木在引擎下方
3. 引擎的BRACKET螺絲/螺母一目瞭然, 3顆引擎腳+一顆接地螺絲(有小墊片小心別掉了)
這裡說明一下有一顆螺母有很長的栓. 一般的17MM長套筒都還不夠. 小弟是用空心的套筒+延長才夠深. 想施工的網友要注意. (也有人把它鋸短但小弟不建議)
4. 引擎腳露出, 都是17MM 要小心靠進ABS模組(相片上方)的螺絲. 拆裝是不要把上方管線弄歪/壞.
5. 新/舊比一比.
6. 其他就都反著做就裝回去了, 也許要在調一下千斤去對螺絲孔. 沒有甚麼技巧, 耐心點就是.
40ft/lb 的引擎腳固定螺絲
PART#4- 變速箱引擎腳
1. 將空氣濾箱整組移除. 3顆10mm其中一顆有橡皮蓋子. 還有連氣門蓋的管子+夾. 連Valvebody蛇管的O型環. 進氣管在Valvebody蛇管的下方用手就可以撥離沒有螺絲.
2. 將保險絲整組移除 4個卡筍 + 1個電線卡筍.
3. 千斤墊枕木在變速箱下方
4. 2顆17MM的螺母+1顆17MM的螺絲在Bracket 還有3顆17MM的螺絲就可以整組拿出
來. 這時再來卸下長螺栓.
5. 新/舊比一比
6. 其他就都反著做就裝回去了, 也許要在調一下千斤去對螺絲孔. 沒有甚麼技巧, 耐心點就是.
40ft/lb 的引擎腳固定螺絲
下台一鞠躬, 謝謝觀賞.
Calvin
