Honda在北京車展之前，已經發表了中國版十代Civic，因此在展場中的熱度稍有減退，真正屬於首度曝光的新車型，則是照片中這部名為「Avancier」的中大型SUV（中文車名為「冠道」）；事實上，我們在先前也曾為各位介紹過這部新車的發表前資訊，也提到了「UR-V」這個車名，所以也可以推測本車除了中國市場之外，其它國家或許會以此車名導入販售，而台灣市場則暫無引進的可能性。
中國版十代Civic（中文名為「思域」）在車展前夕正式發表，外型上與已經上市的美規、泰規版本差異不大，不過在動力系統部分，中國版十代Civic共有1.5升與1.0升兩款渦輪引擎的配置，最大動力輸出各為177hp/22.4kgm與129hp/20.4kgm；至於售價部分，中國版十代Civic入門版約為13萬人民幣（手排版），頂級版則是17萬人民幣。
展示車型屬於頂級版本，搭載LED頭燈與車側盲點警示系統等配備，而十代Civic所採用的造型設計，也是近年來Honda車系共同使用的家族風格。
C柱與行李廂、後葉子板相連所形成的類斜背造型，也是十代Civic的主要視覺特徵之一；另一方面，中國版Civic的車型標示並非以傳統的排氣量數字區分，而是以「220」代表1.5升渦輪動力，「180」代表的是1.0升渦輪引擎。
這部Elysion（中為名為「艾力紳」）為Honda在中國市場的主力中型MPV車款之一，亦是Odyssey的雙生車款，帥氣的外型與實用的空間規劃也是本車的產品訴求重點。
側滑門的設計方便二、三排乘客進出，豐富的座椅變化亦增添RV機能，但台灣消費者無緣在國內見到本車，可說是最大的遺憾。
我們再將焦點回到Avancier身上，從車頭造型可以看出與十代Civic採用相似的設計元素，頂級版本的頭燈與霧燈皆採用LED配置。
由於Honda在中國未有中大型SUV產品，為了與當地的Toyota、Mitsubishi等同級產品競爭，因此成為Avancier的誕生契機，從車側造型看過去，本車的體型確實不小，斜背式設計則增添不少動感風格，而且還能隱約看到稍微凸起的前後輪拱設計，我們第一時間想到的並非日系同級車，而是同為斜背設計的Range Rover Sport。
身為中國Honda旗下的頂級型SUV，Avancier的內裝配備與用料質感皆在水準之上，而另車迷更為興奮的，則是動力系統採用2.0升渦輪增壓引擎的配置，這具與Civic Type R血緣相近的引擎本體，同樣加入了燃油直噴與VTEC系統，但原廠尚未公佈詳細的動力數據，但推估應在240hp~260hp之間，變速箱則採用九速自排系統。
但讓國內消費者比較失望的，便是Avancier在國內上市的機率相當微小，本車在中國最快也要今年第四季才會上市，預計東南亞市場也會在明年跟進。
