想請教95'K6 台規4門的制動力提昇問題

ABS+4碟版
小弟這幾天在網路找了很多有關制動力提昇的問題
搞的一顆頭兩個大...
更換卡鉗部分需注意到 大仰角 和小仰角，實在是搞不懂...
那小弟的K6是大還是小仰角? 因為不會看><
假如是大仰角，是頂多也只能裝原廠對應的卡鉗嗎?
如果改雙活塞或是4活塞卡鉗，那大仰角就足以應付了嗎? 不用裝轉接座?
因為在網路上找到的資料是由於安全性的問題盡量不要用到轉接座，請問這是正確的嗎?
還有煞車總汞(總磅)和空氣桶(air桶)流用CR-V的原廠零件對制動力提昇也很大幫助(也比較省錢是嗎?)

可否幫小弟規劃一下整組制動，感謝