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Honda Odyssey Hybrid 日本上市,台灣會進嗎?

節錄一部份網路媒體報導

Honda如期的在2016年2月份,於日本市場推出Odyssey Hybrid,搭載由2.0升i-VTEC汽油引擎及電動馬達組成的Sport Hybrid i-MMD油電系統,幫助這輛迷人的日式MPV達成26公里/公升的最佳油耗表現。Odyssey在日本當地提供10種車型選擇,建議售價從356萬日圓起跳 (約新臺幣104.8萬元),日本市場目標月販2,000輛。

電動馬達出力高達184匹/32.1公斤米

Odyssey Hybrid在日本提供有Odyssey Hybrid及Odyssey Hybrid Absolute兩種車型,並個別有3種配備等級,再加上7或8人座不同的座椅設定,總共有多達10種版本可以選擇。其中售價356萬日圓的入門車款為8人座的Odyssey Hybrid,售價405.6萬日圓的頂級車款,則是配有Honda Sensing整合式安全系統的7人座Odyssey Hybrid Absolute Advanced Package。

Honda Odyssey Hybrid 日本上市,台灣會進嗎?

PS. 每公升最多可以跑到 26 公里。2.0 的汽油引擎稅金又進一步省到。重點是,會進嗎?進來要賣多少??
2016-02-21 12:53 發佈
就算進來台灣價錢也是兩倍起跳
tonycow1234 wrote:
節錄一部份網路媒體...(恕刪)

z85917131 wrote:
就算進來台灣價錢也...(恕刪)


真的 原廠當總代 好像也
不會
請問之前Insight和CRZ賣的怎樣?價格壓不下來的狀況下,臺本還進油電砸自己腳幹嘛?

人家Toyota Prius日本賣的比CRZ貴,進來價格這麼漂亮
臺本開的油電價格根本是敲盤子用的
日本:
油電版最低階 2WD + 8人座 = 日幣 3,560,000 = 台幣 105.1 萬

相對台灣版本
汽油版最高階 2WD + 7人座 = 日幣 3,286,400 = 台幣 97.1 萬

台灣價格
汽油版最高階 2WD + 7人座 = 台幣 165 萬

日本與台灣售價價差來算:
若引進略估油電版最低階會落在 178 萬
油電高階款約 203 萬

其中車價的 0.6 倍都是稅....
如果滿配且真"全"日本原裝進口,我是願意買下去的。
希望Toyota Prius 4的"全"原裝進口+"不加價"可以讓其他車廠都跟進。
Insight引進時我有試坐過,後座非常小,和同期的prius比,沒什麼競爭力

CRZ算是小眾產品,沒有大賣不意外的
Odyssey 本來是口袋名單, 但是試乘完畢之後暫時不會考慮, 主要原因有兩個

1.)耗油, 試乘的時候在市區有開 Idle Stop , 沒有暴力的開, 電腦顯示平均油耗6.8kM/L
2.)時速40 左右油門到底試了一下再加速, 那個加速度大概跟 1.3L 小轎車差不多吧, 引擎聲音有點難聽, 表現有點慘

所以基於以上, 我蠻期待Hybrid在台灣上市的, 省一點油不錯, 但是最希望能夠好好地再加速效果能好一些
簽名

CCCC99 wrote:
引擎聲音有點難聽,...(恕刪)


有同感...

拉轉時沒有 I-VTEC 打開時特有高轉聲音

不曉得是不是 CVT 噪音

要問看開過 CITY 或 FIT 是不是也是如此
tonycow1234 wrote:
PS. 每公升最多可以跑到 26 公里。2.0 的汽油引擎稅金又進一步省到。重點是,會進嗎?進來要賣多少??


不太懂稅金比較省的原因?

在台灣,2.4跟2.0是同級的稅金阿
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