這隻C10的影片到底想表達什麼?

芝木貢
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3840分

樓主

2016-01-21 0:17

九代的二檔跑的比較快?十代線性加速到三檔後會後來居上?
不是說新款設計的地球夢CVT變速箱退檔時一樣有AT的退檔感?
還是說這兩台都只是傻傻的大腳?或只是1234的換檔上去開?
我喜歡本田車的唯一原因是退檔很有感很好玩而已，這個片子看不出十代到底能不能玩退檔?對齁，差點忘了十代本來就不能玩退檔
那拍這部片子到底在自嗨什麼????

其實三檔後九代如果繼續玩退檔撥片應該還能很多次的噴發出去，不該是這種溫吞的感覺。

如果這部片子是本田官方自己拍的，不但不懂九代的玩法，還比較的跟真的一樣，那這樣貶損自家的先代車到底有什麼意義?
看起來不太像十代車主自嗨拍的東西....
比較想看到真正九代、十代車主的測試文，當然要把退檔撥片的玩法包含進去，才能真正理解I-VTEC+5AT跟所謂的渦輪地球夢性能到底差別在哪、差距為何。

2016-01-21 0:17 發佈

文章關鍵字 C10 影片

bambochen

bambochen
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26分

2樓

2016-01-21 0:40

civic 999 wrote:
九代的二檔跑的比較...(恕刪)

我建議是應該要先把影片背景搞清楚再發這種文章

這影片是Civic 10th 1.5T CVT 174hp對決Civic 9.5th 2.4L NA Si 6速手排 205hp

影片的目的是要告訴你174hp的1.5T渦輪增壓引擎搭配本田新款的G-Design CVT
直線加速的實力已足以幹掉扭力馬力都更大的Civic Si 2.4L六速手排

這就是本田新CVT變速箱的實力

所以未來就算是搭載CVT變速箱,馬力號稱將會達到230hp的Civic Si 10th也是會相當強悍的選擇

至於你要說它溫吞??拜託這是Si耶!!還有比直線起步加速的時候是要退啥檔??

fx408241

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3樓

2016-01-21 2:35

civic 999 wrote:
九代的二檔跑的比較...(恕刪)

在比直線加速,都是檔檔斷油才換檔

啊!請問一下是要再退檔退到哪去?

不懂影片再表達啥就乖乖的問請爬文

樓上已大砲

不雨

不雨
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4樓

2016-01-21 3:42

0-100 比較值得討論的是研究2.4 6MT改齒比(這東西不貴)來扳回局勢因為這速差差距不大 (如果MT也斷油再換檔這換檔方式太奇怪了點加上非彈射起步應該算讓分行為吧...這都是MT好玩最能玩的地方)

所謂的降檔運用我看算了這是MT拿手本事....尤其山道斜降坡!!

芝木貢

芝木貢
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樓主

2016-01-21 9:16

fx408241 wrote:
在比直線加速,都是檔...(恕刪)

比直線加速去買神T不就好了，還買本田來幹嘛??????
這種東西都是調教下的產物，C9的設定本來就不是起步快，
如果真要比這種笨笨的大腳速度，去買豐田車就好了，每台都比本田快!!!!

起步不能退檔，你們真的有開過本田車嗎?到三檔就能退了，誰還跟你笨笨的大腳加速123456789去開大貨車好了幫不了你

在台中的高雄人

在台中的高雄人
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59分

6樓

2016-01-21 9:46

評比內的C9是2.4的

跟台灣的1.8不一樣

台灣的1.8喜美應該會被1.5渦輪喜美海放

eric3002520

eric3002520
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25分

7樓

2016-01-21 10:02

小弟不明白為何不從兩台靜止開始

二檔開始沒辦法把一檔誤差考慮進去 ,

是因為不想考慮第一檔靜止加速的 turbo lag ??

加上現在變速箱改良, 換檔速度比以前進步, 手排很難吃香 !

k9992001

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0分

8樓

2016-01-21 10:08

原來na二檔斷油,近三檔在用撥片退到二檔,就可以噴出去,幹掉渦輪!

林桑(小林)

林桑(小林)
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9樓

2016-01-21 10:17

在台中的高雄人 wrote:
評比內的C9是2.4...(恕刪)

台灣的C9動力只能算勘用

唯一小確幸的是底盤跟SI九代都一樣的(除了後防頃桿)<--但這個好處理

所以9代要跟10代比引擎???那真的不用比了!!!!

不過話說回來!!!九代於十代至少價差30萬以上!!!

九代想與10代比動力，那就看是否對於九代有愛了~~~

我指的是渦輪對渦輪

1.8T 對上 1.5T

1.8T弄上去目前聽到最好可以到6秒多!!!比原廠的10代7秒多好一點點(0~100)

但是1.8T改要花12~15萬(網路價格)????

9代換10代(賣掉再買).....˙75萬-現在賣可能50萬???再添50多萬買10代????

~~~~~我只能說頭殼壞去~~~~~
要是我???我只會往11代來看!!!車子買來不開個10年都很浪費!!!

9代車主真的追求動力真的去上渦輪吧???現在的技術應該蠻成熟的!!!!!
不放心的就多蹲個幾年再考慮吧~~~~

老實的朋友就動動底盤+避震與煞車就好~~~
真的覺得太無聊再去改渦輪

不然NA vs Turbo ......沒得比!!!NA的排氣量至少要2.5以上才有機會跟1.5T來比吧??

或者???九代1.8的朋友換9代SI的NA引擎???.........但其實算來算去都不划算的!!!

其實我覺得10代有點太大台(靈活度會吃虧點)軸距也多3CM>......

9代要不要改下去????我認為台灣有5%的人會這樣大改而已.....

錢就是動力!!!~~~~10代也可以望塵莫及!!!~~~噗(不花錢的就別自嗨了)

以上!!!

延伸，

延伸，
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2881分

10樓

2016-01-21 11:05

感覺這c10越看月不怎樣，尤其屁股似乎很不耐看！