歐規10代CIVIC動力規格

今年Honda Meeting和兩年前舉辦時的節目相同，先讓媒體記者群重溫1.0L三缸渦輪引擎


外型暫時仍以9代五門掀背做為軀殼


和兩年前僅提供CVT變速箱不同，這次準備六速手排試駕，媒體們很輕易將車速提高到170公里(電子限速180公里)

三顆渦輪引擎使用分布


除了歐版CIVIC外，對岸10代CIVIC引擎也是採1.0L、1.5L兩種設定和美規版本做區別


1.0L直列三缸VTEC渦輪這顆127匹馬力(95KW)、20.4公斤米扭力(200Nm)


三缸渦輪引擎規劃為取代原本的1.8L進然進氣引擎(R系列)，憑藉高效率的渦輪增壓器、電子洩壓閥、雙凸輪軸化、可變氣門機構(VTEC+VTC)、缸內直噴，低摩擦係數優化，實現高輸出和高扭力，壓縮比為10.0，127匹馬力(95KW)、20.4公斤扭力(200Nm)


另外和下面的四缸渦輪不同，三缸渦輪在進氣側仍保留VTEC揚程可變機構搭配Dual VTC進排側雙汽門可變系統，使其熱燃燒效率來到37%，採用濕式正時皮帶降低引擎運轉噪音、減少摩擦，以及可變式容量機油泵降低摩擦損失


1.5L直列四缸VTEC渦輪這顆201匹馬力(150KW)、26.5公斤米扭力(260Nm)，歐版馬力因ECU微調後輸出比美規提高


1.5這顆除了沒有導入VTEC揚程可變，其餘Dual VTC進排側雙汽門可變系統、高滾流進氣通道設計、鈉填充排氣閥、高效率冷卻氣缸頭段、活塞冷卻油道、高效率油泵、怠速熄火系統等，和三缸引擎的諸元大置雷同


同樣地，本田在這次活動也準備一款搭載1.5渦輪引擎的Jade


包含這顆引擎在內，本田為1.5渦輪引擎提供三個版本的出力

1.Stepwgn 150匹馬力、20.7公斤米扭力


2.10代CIVIC 174匹馬力、22公斤米扭力


3.201匹馬力、26.5公斤米扭力