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你做了一場美夢嗎?真地球夢降臨 Power Hybrid X 九州大分


假如你朋友希望買一台車,開出的條件是
動力充足(開起來媲美1.8)
空間彈性好運用
油耗超省(最好比Toyota油電車還省)
價格又要便宜(只能比小車貴一點點)
後續養車輕鬆
安全性好(最好是能通過一堆豪華品牌都無法通過的小面積撞擊測試)


你會對他說什麼??

做白日夢喔?做了個美夢嗎?還是回到現實生活中的惡夢(醒來發現台灣都沒有)




但我絕不是中了邪眼做白日夢(講到這個漫畫好像透漏年齡,希望不會太多人不懂這個梗)

而是實實在在的體驗到了地球夢

日本Honda Fit3代 Hybrid 讓這些需求成為現實
而不再是白日夢
Honda Fit3代Hybrid空間比Prius C大
油耗超越Prius C (36.4KM/L),幾乎是台灣Honda Fit3代兩倍的省油了



價格比Prius C便宜(不到170萬日幣)
動力比Prius C好(雙離合器i-DCD)
安全性通過小面積撞擊測試
而且Honda Fit3代 地球夢 Hybrid租金也不貴
48小時含所有保險才18387日圓,還能體驗與眾不同的導航和影音系統



這套導航系統跟台灣賣的GPS最大的不同是
他在每個要轉彎或交流道的地方
除了事前虛擬的畫面提示外,還結合了實際的街景
這樣在一些五岔路口就比較不會搞不清楚到底要轉哪邊

>

不過這篇的主角是Honda Fit3代Hybrid
所以這套導航系統就之後再介紹
但還是要提醒大家一下
假如你真的很害怕日文的話
就盡量避開很新的車子吧
繼之前的Outlander PHEV和New Mazda3 Hybrid
這台又是日文系統的導航
服務人員花了很多時間找最後放棄,真的沒辦法切換成英文
而且更慘的是這台還預設成避開有料道路
還好上路前就有發現,服務人員也很有耐心的幫忙重新設定
不然肯定會浪費很多時間也浪費買ETC PASS的錢
對ETC PASS有興趣的請參閱前一篇的分享
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=397&t=4568304&p=3#57889917



話說取車的時候一直有一種人在台灣的錯覺
因為自家的同樣一輛愛車就停在旁邊
在旁邊兩相比較之下還是比Honda Fit3代Hybrid大台




但跟New Mazda3 Hybrid比起來
Honda Fit3代Hybrid的空間運用已經好很多了
放行裡的時候不像四門的New Mazda3 Hybrid還要東喬西喬
後座又不能六四分離
Honda Fit3代後座的onetouch一拉
後座就放平了,放平後行李箱瞬間就可以媲美Outlander PHEV



行李輕鬆就上去了
開心上路
剛上路就碰到讓人覺得心情愉快地場景
應該是預告接下來的大分、門司港之行應該一切都會很順利
雖然距離有點遠,但為了九州第一溫泉之名
還是要衝阿





不過在日本開車就算遠也不會覺得很痛苦
特別是在天氣好的時候,天空會是美麗的淺藍色
當夕陽出現的時候,會有粉紅色的感覺



然後休息站各有特色
也常常看到台灣沒有賣的車子
例如這台Hybrid Crown




而且Honda Fit3代Hybrid是很有駕駛樂趣的一台車
底盤和懸吊雖然不如New Mazda3 Hybrid
但加速有過之而無不及
New Mazda3 Hybrid基本上跟Prius用的是同一套油電系統
加速上0-100km/h大腳踩下去感覺大概就是10秒的水準
雖然不算慢,但跟每天在台灣開的Prius就是差不多
毫無驚豔感
但Honda Fit3代Hybrid的0-100km/h很明顯快很多
我沒有用什麼專業儀器測量
但感覺上就是9秒內
假如台灣有賣,光論0-1000km/h的加速感應該是最速小車




當然加速能那麼快那麼有駕駛樂趣
我覺得引擎只是一部份原因
最主要的差異應該是變速箱的差異Honda這顆7速雙離合器變速箱Intelligent Dual-Clutch Drive
不但質感相當不錯,表現上更是讓油電車開起來有小鋼炮的感覺



當然有得必有失,相較於Honda CVT變速箱的耐用度來說
Honda這顆7速雙離合器變速箱Intelligent Dual-Clutch Drive在國外已招回多次
沒開過之前以為只是小問題
但仔細感受以這台才1萬多公里里程的車來說
確實有感覺到變速箱在起步加速換檔的時候有一種頓挫感(應該是進2檔的時候)
出現在一台才1萬多公里里程的車來說實在讓人有些疑慮
但樂趣卻是無可挑剔


不過開的再爽也還是要休息一下
我們又在路上碰到一個非常特別的休息站
規劃了非常多的太陽能面板
可惜我們開的是油電車,不是Plug-in Hybrid或純電車
不然搭在一起拍照就更應景





假如只看照片,我自己覺得這個休息站的規畫像shopping mall多過像休息站
不管是購物區或用餐區,整個設計得非常質感
看圖吧





也因為這個休息區實在很特別
有別於其他休息區下車尿尿買飲料的作法
我直接就買了下午茶
很悠閒的在外面的椅子上吃冰淇淋、吹吹風
等待粉紅色的天空出現






雖然跟台灣的霜淇淋比起來還是貴不少
但一分錢一分貨阿
在台灣還真的沒吃過葡萄口味這麼濃厚的霜淇淋
絕對不是日本的月亮比較圓
我猜是成本考量啦
假如台灣的也一支霜淇淋賣70元以上
口味應該不會輸

最後,送上沐浴在粉紅色天空下的Honda Fit3代Hybrid



2015-10-25 22:19 發佈
基本上......根據過去歷史,你想要的台本都不會給你...

素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
您也太直白了
不過至少跟以前比還是有比較進步啦
只是其他車廠進步的更多
Pachilla wrote:
基本上......根據過去歷史,你想要的台本都不會給你...

卡曼尼 wrote:
假如你朋友希望買一...(恕刪)


一開始的那些條件只要扣除一條價錢其他都好談啦XD

日本有好多HYBRID車款可以選,台灣好像就只有TOYOTA比較有在經營這塊

卡曼尼 wrote:
假如你朋友希望買一...(恕刪)



唯一不夠客觀的就是沒有比照需求的數據跟比較他牌的數據喲!
少了價格當然好談阿
有錢買貴一點的車就有了
honda fit hybrid之所以難得就是因為便宜還有這些好料
假如用日本的價格對照差不多的日本進口車
其實真的進口引進的話
70萬台幣左右應該就有了
Three two one wrote:
一開始的那些條件只要扣除一條價錢其他都好談啦XD
日本有好多HYBRID車款可以選,台灣好像就只有TOYOTA比較有在經營這塊

是我不夠認真
我猜您說的應該是加速數據那段
我再找找看網路上有沒有實測數據可以佐證我的感覺再分享
pickedlover wrote:
唯一不夠客觀的就是沒有比照需求的數據跟比較他牌的數據喲!
看台灣本田的作法,不太可能會推出這類油電車,而且大大說進口70萬左右,

車商更不可能佛心這麼賣,放在台灣本田手上的好牌不買個8X萬,應該不會死

心,不過個人實在對油電車沒啥興趣,主因就是其傳統動力都比較低,雖然原廠

都標榜綜合動力有100多P以上,但對比一些真正傳統能源動力車來說,還是偏小

,又難見如歐美車廠,是一般引擎馬力+馬達以達成高於一般車種馬力不同。

卡曼尼 wrote:
這是我不夠認真我猜...(恕刪)


Fit 3 Hybrid 真的好開又省油阿,

今年七月到北海道也租了7天,不過因為特價的關係,省了1萬多日圓的保險費

總共租車費用才36500

油耗的話也讓我很驚豔



總共1千多公里的旅程,上高速公路也常超過 110公里/小時
旅程電腦顯示 25.1 km/L,實際對照加油也還有 24 km/L以上

可惜台灣沒賣這台阿...

卡曼尼 wrote:
假如你朋友希望買一...(恕刪)


台灣會有嗎
看了好想去日本啊啊
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