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本田引擎提供 "P-51野馬戰機復活"

二次大戰時期最著名的P-51野馬式戰鬥機復活了
本田引擎提供 "P-51野馬戰機復活"

P-51野馬戰鬥機是美國北美航空公司研製的單座單發活塞式戰鬥機,由於P-51飛機性能優秀,在第二次世界大戰後期的空戰中屢建奇功,被譽為戰鬥機之王。

而泰坦公司(Titan Aircraft)按照3/4的比例仿製了P-51野馬戰鬥機復刻機,但為了區別兩者,泰坦公司以Titan T-51“野馬”為這部復刻版P-51命名,T-51採用了Honda美規Odyssey的V6引擎,此顆引擎代號為J35A6,為龐大J系列引擎家族中的一個版本,採60度夾角、單凸輪軸設計,經過客制改裝和調校這枚V型6缸引擎後馬力從240匹提升至300匹,足以驅動這部輕量化戰機。

本田引擎提供 "P-51野馬戰機復活"
本田這顆J系列V6引擎可以說是陸海空三棲使用,Honda船外機BF250也是以J系列為基礎
本田引擎提供 "P-51野馬戰機復活"

1942年,北美航空公司和英國勞斯萊斯公司合作,將P-51的引擎改裝成由英國勞斯萊斯公司授權美國派卡德公司生產的12缸液冷V型梅林引擎(V-1650 )。

泰坦公司稱,相比原價超過100萬美元的P-51野馬,採用美規Odyssey改裝過的V6引擎,這架復刻型飛機T-51的成本能夠控制在10萬美元以下,可謂相當廉價。
本田引擎提供 "P-51野馬戰機復活"

但為何會選本田?
泰坦公司的總裁John Williams說明,一開始是選擇Rotax的912F型號(四缸水平對臥引擎),但只有100匹的輸出無法滿足消費者,他們需要更大的馬力、更多的聲浪,於是他們開始找尋輕量化、容易安裝的V6引擎,首先他們看上了Suzuki的2.5公升V6引擎輸出160匹。

但160匹的馬力仍是不夠,因此他們將目光放到了雪佛蘭V8引擎和本田V6引擎上,John Williams說,從V6的角度來看,本田這顆引擎有點輕,太不可思議了,放在本田Pilot和美規Odyssey車款上,引擎額定馬力為240〜250匹,而在Accord上、甚至是本田豪華品牌Acura的車款更有300匹以上的輸出。

2015-10-04 18:35 發佈

singal303 wrote:
二次大戰時期最著名...(恕刪)
不只輕阿~連機油量也少
大家好~

singal303 wrote:
二次大戰時期最著名...(恕刪)



沒想到....還是輸給了邪惡軸心國的滲透
singal303 wrote:
二次大戰時期最著名...(恕刪)
但為何會選本田?
泰坦公司的總裁John Williams說明,一開始是選擇Rotax的912F型號(四缸水平對臥引擎),但只有100匹的輸出無法滿足消費者,他們需要更大的馬力、更多的聲浪,於是他們開始找尋輕量化、容易安裝的V6引擎,首先他們看上了Suzuki的2.5公升V6引擎輸出160匹。

但160匹的馬力仍是不夠,因此他們將目光放到了雪佛蘭V8引擎和本田V6引擎上,John Williams說,從V6的角度來看,本田這顆引擎有點輕,太不可思議了,放在本田Pilot和美規Odyssey車款上,引擎額定馬力為240〜250匹,而在Accord上、甚至是本田豪華品牌Acura的車款更有300匹以上的輸出。

嗯~~J35要是推重比這麼好,當初Lotus要做Evora的時候也不會選擇用豐田的2GR呀
我之前找到的數據如下
J35:250hp/170kg,1.47hp/kg
2GR-FE:280hp/163kg,1.7hp/kg
2GR-FSE:313hp/181kg,1.73hp/kg
不過這些V6引擎推重比跟GM V8比就又差的遠了
LS7:505hp/199kg,2.54hp/kg
LT4:650hp/245kg,2.65hp/kg

J35要是這麼威,本田也不會大車這麼慘了
ariete wrote:
嗯~~J35要是推...(恕刪)


Lotus要不要用Honda引擎,決定權好像不是在Lotus哦~

J35Z6:280hp
J35Y1/2:278hp
J35Y4:310hp
J35Y5/6:290hp

這還沒考慮到油耗數據

ariete wrote:
嗯~~J35要是推...(恕刪)
你找的數據還真不高
大家好~

singal303 wrote:
二次大戰時期最著名...(恕刪)


可惜台灣消費者目前無緣此經典的引擎系列

(公司貨
bambochen wrote:
Lotus要不要用Honda...(恕刪)

的確不是,Toyota有提供2GR-FE給英國一些小型賽車公司
Lotus也是從那邊先拿來"試用"才選2GR-FE
不然就推重比論也應該拿直噴的2GR-FSE,不過豐田不給

BTW,Lotus當初也有測試過K20系列(本田也有提供給英國小型賽車公司)
含變速箱之後的推重比跟2GR相近
但是當初要做的是GT跑車,四缸不太對味,
八缸塞不下(畢竟GM V8超容易取得,推重比又驚人),所以還是選六缸了
cksh 505 28 wrote:
可惜台灣消費者目前...(恕刪)


此話差矣
Accord 8th 3.5L上面搭載的即是J35引擎

ariete wrote:
的確不是,Toyota...(恕刪)


國外一堆Lotus Elise/Exige車主車買回來後改裝Honda K20/K24引擎

如果原來裝的Toyota引擎能提供相似的性能,為何大家要這樣做呢??

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