家裡的車庫有限制又有載貨需求,原來的 K8 三門車齡已屆15歲,到了換車的時機了, 昨天下訂了FIT3 S 入替.FIT3 貴了大約10W,而且彈跳很大,這兩項劣勢我們決定忍受下來.因為保修廠很近(相對於馬三),後座倒平載貨空間好用(相對於Yaris).沒有特別殺價,比訂價少5W成交.車價含:隔熱紙(HD77&8803),倒車鏡頭,避光墊,後車廂托盤,速控折收. 保險自己處理.車色只有4種可選(遜), 藍色票比較多.有現車可交,上班日即可開始交車作業.
不會影響abs的sensor ring在軸承(培林)上基本上改後碟都不會動到軸承fit 3改後碟比較方便的就是國產的ubs鼓改碟套件囉go車誌有介紹過google一下「ubs鼓改碟」就有很多資訊了我自己在改後碟之後的感覺就是煞車踩下去的反應靈敏許多,同樣的踩踏深度會覺得改後碟後的力道比較大至於彈跳的部分建議可以先換掉原廠配胎原廠配胎即使照原廠胎壓建議(前33後32)還是會覺得蠻跳的(個人主觀感受)原廠配胎大概就只有硬&耐磨假如換胎後還是覺得不行,有預算的話再來考慮換避震吧,可以只改筒身或只改彈簧,或整組換掉
我的FIT S目前改了Tein FZ避震以及馬牌CEC5輪胎,以舒適為前提調整,彈跳感大幅改善,那種回彈踢屁股的感覺消失了,左右晃動的問題也沒了!CEC5讓輪胎噪音也低了一些,彈跳感以及隔音是我覺得最嚴重的兩個問題.
hotass196 wrote:家裡的車庫有限制又...(恕刪) 呵呵!跟我的需求類似原本要買小箱型車 朋友一句很"不安全"讓我考慮 有沒有4米左右 主被動安全夠 載貨空間又夠大的小車最後決定就是fit3 一個月已經開了三千多公里 一切都很滿意