是否一定要調整？
調與不調差異？
為何本田還保留著調間隙呢？
據朋友說是, 出場只調整 1, 3 缸 or 2 , 4 缸!
基本上,當你4萬公里 時,有一項搖臂蓋檢測項目,其實就是調整汽門間隙,
但是這個步驟,車子至少要放半天以上,引擎必須是冷的才可以調整!
所以當你看到保養廠的車子一大堆時,其實技師根本沒空讓你的車子呆在那裡一整天...or 你想讓他餓死的話..
因此這一個步驟不會檢測到也不會收錢,不然其實費用並不貴,我記得2000塊有找!
但是調整汽門間隙,要看功夫喔! 16個汽門30分以內,聽說算快的..
重點: 調整完以後,踩油門換檔後出力會比較飽滿,會感覺更快! 我只有這樣的感覺.
我第一次調是 6萬那邊..目前11萬了,還沒再調過,下一次應該12萬會去調!
autocar wrote:
以Civic 8 1...(恕刪)
有所疑慮的就是～之前也是去原廠，他跟我說會幫我看因為調的話會拆開上蓋，剛好換墊片。
但如果依照您所說的，原廠根本沒有調，冷卻時間不夠長，只有單純更換墊片。
所以，如果真要調，是否要提出說一定要調的要求？另外您說功伕，這真的無從得知，所以小弟似乎也有聽說不調還好，一調更慘。
那您有建議的原廠？
接電腦HDS,monitor ECT(engine coolant temperature)sensor 1
當ECT sensor 1 溫度低於華氏100度(攝氏38度),便可開始調整
以前在台本呢~ 上搖臂蓋打開之後,吹電風扇去降溫,冷卻期間先做其他保養項目
還有次在外面給前南陽時期有證照的技師做, 也是吹電扇,先做其他項目
最後要調整時,溫度是多少我是不知道
確定的是 不同技師調整出來的....引擎表現會有差異
那個前南陽技師調整出來的引擎表現不如當時台本桃園廠某技師
這個桃園廠技師調整工具是花錢買專用的
所以在民間兩間(以前都是在南陽),台本中壢廠,桃園廠, 就桃園這位調整之後的引擎表現最優
所以 不要給人亂調整,
有人說不用調整,除非有鳥仔聲音.....這...我不確定了,哈
調整這個是不太需要功夫吧,一步一腳印做就對了
除非溫度還沒降到38度以下,假設60度, 這時調整時的拿捏...需要功夫了
以及你有特別需求
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