剛於今年5月大改款的2016年式本田Pilot跨界三排7/8人座休旅車型，近日獲得美國道路交通安全協會(IIHS)最高安全等級評定殊榮(Top Safety Pick+)，全新Pilot在該機構的五項安全評價中都得到Good成績，也使本田有信心Pilot能再通過NCAP考驗。
2016年式本田Pilot在嚴格的小區域偏置正面碰撞測試(overlap front-crash test)中也獲得了Good的成績，腳踏板侵入車艙內的距離縮短為4吋，安全氣囊也運作良好保護假人的頭部，感應器顯示重大傷害的風險較低，與上一代車型相比，經過重新設計的Pilot在小區域偏置正面碰撞測試中取得重大進步，2014年的Midsize SUV測試中，Pilot在其他四項安全評價中獲得Good，但在小面積撞擊評價上則是得到Poor最差等級。
而在IIHS車頂結構強度測試中，全新Pilot強度重量比(Strength-to-weight ratio)提升為5.22(Good等級)，比上一代4.63(Good等級)進步許多。
全新Pilot配有整合過的Honda Sensing預防碰撞科技，IIHS對該科技給予Superior優越等級的評價，也促使Pilot獲得了Top Safety Pick+的評級。
本田駕駛輔助系統Honda Sensing由兩個不同的感應器所組成，透過前檔風玻璃內側頂部的單眼攝影機和進氣格柵上的毫米波雷達共同監測障礙物、行人和車道路線，這項科技夠避免碰撞或者降低碰撞損傷，包含撞擊預防主動剎車系統(collision-mitigation braking)、Forward Collision Warning(前方防撞預警系統)、車道維持輔助系統(lane-keeping assist)、車道偏離警示系統(lane-departure warning)、主動車距控制巡航系統(adaptive cruise control)、車道偏離主動修正系統 (Road Departure Mitigation)等。
除了主動安全系統，被動安全方面則主要仰賴全新Pilot車身，超高強度鋼材的用量超過21%，抗扭轉剛性增長25%，與此同時重量卻降低了300磅(約136公斤)。高強度車身是確保座艙在碰撞時保持形狀的關鍵，車頭的ACE結構則通過引擎室內各部位有效吸收撞擊力量，降低乘客的受傷程度，從而更好地保護座艙完整性。
