HONDA CRV III EX 4WD目前里程約8300KM (4輪胎壓約36PSI)今天上班開車前里程歸零後至公司時看了一下儀表時的最佳油耗竟出現17.5KM/升.(不過這是短距離的參考油耗測試)平常若不歸零的話到一筒油用完平均油耗約11.5KM/升. 平常開車習慣盡量輕踩油門讓車子定速行駛,感覺4WD 2.0型並不會比較耗油啊 !
我想胎壓打高一點, 然後輕踩油門加油並維持定速行駛測試之後才到這樣的油耗,若平常一般的測試,里程歸零後大約到公司時都約在15.5左右 (從家中到公司約15KM, 高架路段約7成左右, 市區3成)之前整筒油胎壓約32PSI平均油耗約10.5KM, 胎壓打到36PSI後平均油耗多了1KM 約11.5KM提供您參考 !
別在幻想螢幕上寫的油耗會準了啦,我太太的vios儀表上寫13.7Km/L,可是我自己加油換算上里程數也沒有低於15km/L,事實上要算油耗,應該是以開始加油時油槍跳起來,里程表歸零,跑一段路程後,在去加油加到油槍跳起來的公升數,以公里數為分母,公升數為分子來計算會比較準確拉,因為會算到你溫車待車的時間,不然你會發現,明明你電腦顯示的的油耗為17Km/L,但是你加了40公升的油,卻只跑了300公里,你還會懷疑有人給你偷油勒。
不要再用這種 快樂數據 誤導人了,不然請拿出路段實際証明.CRV III 4WD 那種車能跑到 17.5KM/L,那其他 2.0 的車, 像是2.0國產省油王的 NISSAN 青鳥 CVT, 同樣路段, 不就可以跑 20 KM/L 了.1. 那個平均油耗錶太灌水了.2. 不然就是 短距離 帶點下坡 跑出來的成績.這種成績不用PO上來, 因為很多同級車都辦得到.PS: 就算賓士 S350, 從高速公路 林口 下滑到 台北, 也可以跑出 17~20KM/L. 懂嗎?經濟部的 油耗數據, CRVIII 4WD 成績很普通, 別再神化了.國產小貨車、小客貨兩用車及小客車(非轎式、非旅行式)車型耗能證明95年12月核發資料油耗單位:公里/公升廠 牌 車 型 排檔 門 排氣量 參考車 耗能 市區 高速 平均 申請 耗能證明型式 數 (c.c.) 重(kg) 標準 油耗 油耗 油耗 單位 核發日期本田(註一) CR-V EX 1997C.C. A5 5D 1997.0 1624 7.0 9.0 13.4 11.4 台灣本田 95/12/12
wind123 wrote:不要再用這種 快樂數...(恕刪) 1. 那個平均油耗錶太灌水了.根據實際加油量和里程的換算很多次了, 我覺得差異不會太多啊.2. 不然就是 短距離 帶點下坡 跑出來的成績.這種成績不用PO上來, 因為很多同級車都辦得到.測試的距離約14.8km (如圖LCD右下角顯示, 我家中往返公司的距離-環東和市民大道及部份市區行駛) , 不是短距離和帶點下坡的路段 .若是一般包含假日出遊和平日上下班整筒油測試的狀況目前真實的油耗約10.5-11.5km/升之間, 胎壓增加後和經濟部的油耗數據不會差異太多.影響油耗的條件很多, 駕駛的習慣和車子的狀況都會影響甚多, 這裡發言只是將實際的用車狀況分享給大家, 提供參考一下.分享購車經驗:另R系列引擎的油耗經濟性,低轉速扭力和引擎的噪音也較上一代CRV改善了不少(實際駕駛兩代的差異, 只是R系列SOHC引擎感覺高轉速加速力道沒有像K系列印擎的有力) , 但我考慮購入家庭用車CRV用途是比較趨向實際用途和經濟性而放棄了高速的再加速能力.R系列引擎影片
開版者計算這種短程的油耗, 誤差很大, 而且旅行電腦用在短行程, 根本沒有參考性, 只有自己看了高興.依小弟經驗, 旅行電腦要計算連續幾百公里以上, 才能扣掉一些路況因素. 準確度才會高.舉我家車子的例子, Benz B200 Turbo,2000CC 的汽油渦輪增壓車, 193馬力, 跑32公里, 旅行電腦平均油耗 20KM/L (5.0L/100KM),這是吃汽油的TURBO增壓車喔!是不是? 還比版主跑更長的32公里, 大家都可以做得出這種漂亮數據,這種數據看來 2000cc 汽油turbo車油耗還可以力拚 CIVIC 1.8 或 柴油車呢? 是不是?而事實上, 這台 B200T 順順開是很省油, 可是沒那樣誇張, 不可能比 C8 1.8 或柴油車省油.如果跑台北高雄長程計算300公里以上的距離, 非常省油的開法順順開, 就只有16~17KM/L左右. 不可能到20KM/L.所以旅行電腦用在短行程, 誤差太大了, 別的車種也能做出這種不合理的數據, 根本沒有參考性. 給版主參考.