關注ODYSSEY的上市動向已經近一年了，Robin088大開版的"遇見ODYSSEY"超過2300篇回文幾乎
都沒漏過
直到原廠公布售價，失落感其實蠻大的...
會買正七人座的買家幾乎都是務實的家庭取向，總是以家庭需求擺在前面，車子帶給個人的外在表象
與虛榮似乎沒那麼重要
所以安全、舒適、售價一直以來都是個人最重視的項目
其實早在之前小妹大的夢境中價格與配備就已經透露，心中自然也有個底
以車格與配備來說，ELITE已經符合個人90%的需求了，剩下就是價格了
這期間一直有小道消息不斷流出，價格從120~130~140都有，再加上近期日幣不斷狂貶，心中那份
期待感自然更加強烈啊
但是、可是、BUT...這畢竟是商業模式阿，小O配備不比小P差，不論安全或是車型世代都大贏小P
咱家有啥理由售價要低於小P？
回歸到銷售市場面，價格還是取決於供需雙方，只有需求方遠低於供給方時，價格才會下降至市場
可以接受的範圍
不然小P那個十年前的安全規格與設計為何價格還是高高在上，不就是消費者持續買單，
車商當然也不會有佛心來著
接下來還是會去看看實車，只不過不是帶著雀躍的心情，而是一種悵然若失吧...
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感謝這麼多的大大回覆，重申個人對小O的看法
1.小O的配備個人已經覺得很好了，尤其是安全的部分，剩下10%則覺得有更好，沒有也無妨；
至於非直噴引擎，早已過了熱血年齡，絲毫不重要
2.價格部分有人對比小P覺得很合理，但小P的售價真的是個好的基準點嗎？2個氣囊145萬
這價格還是已經被和泰調漲過了，無奈這就是市場，只能接受或不接受了
3.會關注小O自然對這部車有相當的興趣，之前開過Chrysler CARAVAN，對於正七人座念念不忘
私心認為車商售價能再低一點不是很好嗎？畢竟都是辛苦錢啊！難道潛在買家不希望嗎？
至於非目標車的售價多少？who care！
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