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地球夢和白日夢的主要差異是節能性

最近CRV小改款,為什麼大家這麼期待能裝上地球夢引擎呢?
明明這顆地球夢引擎的最大馬力變小了,也不是本田魂的高轉速高馬力設定
假如換成地球夢引擎,那檔檔拉轉斷油的爽度不就不見了嗎?

我覺得大家會這麼期待地球夢有兩個原因
1.地球夢缸內直噴引擎是節能的全新世代引擎
小改款CRV和Odyssey剛好同一個月公布油耗
Odyssey 2.4跟CRV2.0比排氣量多了約400c.c.,車重了約400公斤,居然還比CRV省油
(以下油耗都是歐盟)

地球夢和白日夢的主要差異是節能性

地球夢和白日夢的主要差異是節能性

這就是缸內直噴地球夢和白日夢的世代節能科技差異阿

2.差別待遇引起的心理不平衡:要清舊引擎庫存也應該徹底一點,新的Odyssey應該也用舊的2.4白日夢,不該用新的地球夢,這樣差別待遇當然讓消費者不舒服(不過第二點可能不是台本的錯,應該是不管日規歐規或美規都沒有舊引擎的配置了,所以本田進口車想用白日夢都沒辦法)

不過假如對手都擺爛用舊引擎也許就就還好
但偏偏CRV公布油耗的前一個月nissan x-trail也公布油耗
一樣2.0引擎,車重還比CRV重一些,油耗卻是比CRV好很多的13.9km/l(歐盟)
現在也證實nissan x-trail確定是用新的缸內直噴引擎所以油耗才會那麼好

雖然這有點事後諸葛
假如CRV小改款上了地球夢引擎+CVT變速箱
那不但不會被罵,而且還可以以小改款姿態力拼大改款nissan x-trail嗎?
那就算安全配備維持依然輸nissan x-trail
但買CRV的消費者本來就不注重安全配備,只要上地球夢+CVT變速箱應該就足以欺負nissan x-trail了吧?




2015-04-23 22:21 發佈

Tong_lulu wrote:
最近CRV小改款,...(恕刪)


引擎缸內直噴化提升節能性確實是趨勢~但不要抱怨台本國產車沒有缸內直噴引擎

多花個40萬,台本的進口accord還是有給缸內直噴引擎

是你不願意花錢,不是台本不願意給~

其他品牌要把缸內直噴引擎搞得那麼廉價連國產車都給是他們家的事~

台本有給地球夢
台本有給地球夢
台本有給地球夢

不要再刻意誤導大家了,Accord和Odyssey都有地球夢
Odyssey 會比 CRV的油耗漂亮不是光引擎節能性這麼簡單,主要還是CVT...

去看看FIT2代跟3代,後者光換個CVT,微調引擎,油耗從14.5KM/L進步到17.7KM/L,都是歐規...

我認為EDT引擎扭力也是很大的進步,因該說各家引擎直噴後,扭力都會有明顯提升,ACCORD 2.4的25KG扭力,甚至比對手2.5L還要高1KG以上...
其實我不知道什麼夢...

但我知道很多車廠還沒有可變氣門正時與揚程
也沒有排氣管頭段整合引擎汽門上座

其實可以多了解HONDA引擎再來發文
K系列與R系列引擎就我看來
還是一顆非常好非常優秀的引擎
哈真的是買不起沒錯
只是不懂最熱銷是CRV 但好東西卻都不擺他身上
難道台本的好東西只給有錢人用



staint初號機 wrote:
引擎缸內直噴化提升...(恕刪)
所以才要奉勸台本趕快加上地球夢+CVT 就能大勝
不過目前情勢Xtrail 較有贏面

markwangs wrote:
Odyssey 會...(恕刪)
Honda的動作真的有點慢
Toyota有油電優勢
Nissan做跑車和引擎的技術則走在日系車最前面
看看turbo的GT-R在紐柏林的成績搞得法拉利這些超跑車廠臉上無光
台本再這樣玩下去
說不定CRV在台灣休旅車市場本來的大好優勢會搞得跟日本一樣
日本根本沒有人要買CRV
假如沒有VEZEL HYBRID
HONDA在日本的休旅車市場就崩盤了
Tong_lulu wrote:
最近CRV小改款,...(恕刪)


本田是為了台灣找想

5AT耐用~絕對不是清庫存
單純提見解
感謝指教~


jackson.cheng wrote:
其實我不知道什麼夢...(恕刪)

Tong_lulu wrote:
最近CRV小改款,...(恕刪)

有夢最美
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