一般來說雙門跑車折舊都很高但S2000這臺上網看了一下二手價...這是什麼鬼折舊率2001年的AP1還有6~70萬,更不用提02年後的AP2 11年的車還有賣破百的,新車當初臺本引進是207萬,10年只折一半...這是什麼妖魔鬼怪二手價對比同年份BMW Z3好了至少30幾萬,甚至比05年左右的Z4或350z都好是因為當初2000限量30部引進的關係?可是01年臺本也有接單引進還是說因為這臺太經典了?看了頭文字D大家都想買一台當當神之手...
Saber/軍刀 wrote:一點都不誇張,車況...(恕刪) 幾年前曾購入AP1, 但實在沒辦法接受市區走走停停的忙亂,一個月之後還給車行換購,AP1, 是一部好車今天讓我再選, 我會選AP2,市區實用多了
全世界都漲價不是只有台灣,你口中的60-70萬是屬於很低價的S2000....我們辦的經驗,真的漂亮的,不用AP2,光AP1就破百加很多另外價格會維持的這麼好,在於其彎中速度之外有著不可取代的駕駛樂趣,跟技術上的磨練有機會問開S2000車主,要換一樣有駕駛樂趣的車,他們應該會很猶豫換哪一台給你看另外這類車包含老B,其實價格都只會越來越貴,畢竟現在電子車開起來真的無聊至於市區.... AP1跟AP2老實說,開起來幾乎差不多,AP2扭力也沒大到多大
其實這二手價並不誇張阿先別談價格了,漂亮的兩千,車主還未必願意高價賣你。因為他可能會想很久,都想不出來100多萬有什麼車可以帶給他同樣的感動。另外我不懂很多人說的低速難開是什麼感覺。不是有低速檔可以用嗎
木木川 wrote:其實這二手價並不誇...(恕刪) AP1 with F20C USDM 240 HP @ 8,300 rpm; 153 ft lb, 207 Nm @ 7,500 rpmRedline: 9200 rpmAP2 with F22C USDM 240 HP @ 7,800 rpm; 162 ft lb @ 6,500 rpm[5] (revised to 237 hp (177 kW) @7800 rpm in 2005Redline: 8200 rpm小弟在使用AP1時4000 rpm才覺得夠用, 大概6000rpm可以體感VTEC開啟wiki寫得還不錯http://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%AC%E7%94%B0S2000