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CIVIC 9 的穩定度

小弟的車是 2013年的CIVIC9
事情是這樣!小弟隔壁鄰居因為出國工作,所以拜託小弟幫他偶爾發動跟開車出去繞繞。
鄰居的車是2012年VIOS E ,小弟以前都覺得VIOS那麼小台應該不太好開,
剛剛開了約15公里的山路下巴真的快要掉下來了,小弟每天上下班開這段山路都像是坐神轎一樣,
一直左右搖晃,而鄰居的VIOS真的無論是過彎或者是壓到坑洞都比CIVIC9穩多了,
不知道是不是因為CIVIC避震彈簧比較硬,還是小弟前輪胎壓34 後輪胎壓32 這樣的設定太多!
鄰居的VIOS全車原廠,連老爸說他的穩定只差他的CEFIRO 3.0 一點,
雖然不想承認,但VIOS確實比小弟的車穩,不知道版上的車友是否有辦法改善車的穩定!
還是說小弟前輪胎壓34 後輪胎壓32 真的打太多?
2015-02-24 21:23 發佈
文章關鍵字 CIVIC 9 穩定度
我兩台都開過

怎麼剛好跟我感覺完全相反

VIOS 遇到坑洞根本亂彈跳

CIVIC9穩定多了

CIVIC 9跟vios怎麼有辦法比阿
很抱歉

我家裡也是一樣的情況
我家有VIOS, CIVIC, LEXUS RX

這兩台車的設定完全不一樣..
要舒適,真的要開toyota

要熱血,就是開honda...

底盤改變不了了..
換輪胎最多只是在隔音上有差別..
舒適度不是輪胎可以給的..

說真的,TOYOTA會熱銷不是沒有道理
他的車在舒適度,絕對都是最好的..
LEXUS RX比BENZ,BMW還舒服..

小弟是開civic 9.5 1.8

在一般道路車況的感覺真的是蠻跳的...

家裡還有TIIDA 1.6(2013年)和BENZ S350(2009年)

單純一般道路跳的程度CIVIC>>>>>S350>TIIDA (個人感受)

civic一開始還真的挺不習慣的,後來漸漸習慣囉
我覺的操控性還是C9 最穩,沒有大大說的情況

如果有這個情況,回原廠檢查一下吧?
我鄰居開米漿,他說:高速換車道,穩!市區開車,跳!
李泰 wrote:
小弟的車是 2013...剛剛開了約15公里的山路下巴真的快要掉下來了,小弟每天上下班開這段山路都像是坐神轎一樣,
一直左右搖晃,而鄰居的VIOS真的無論是過彎或者是壓到坑洞都比CIVIC9穩多了.....(恕刪)


聽完您的感想
我的下巴才真的快要掉下來了

VIOS我開了3年半(原廠車)
CIVIC我去年10月去試車就已經完全把VISO拋在腦後了!!!
現在開CIVIC...也不會想再開VIOS了.....

就連後座在80的速度過彎,也不會被甩來甩去。

你鄰居的VIOS車有沒有改???

李泰 wrote:
小弟的車是 2013...(恕刪)


這位仁兄對"穩"的定義應該不太一樣,
通常C9講的穩是指快速過彎車或緊急閃車倒C型時被離心力影響非常小,這叫做"穩",也是主動式安全,買這台車唯一的價值就在這,
彈跳跟穩是不一樣的東西,喜美最悲哀的就是一直想強調路感,結果只是彈跳而已,
小神車你去急速過過彎就知道穩不穩了,不是避震器像船一樣壓到坑洞會搖一搖吸震叫做穩....如果這叫做穩,去開開三菱的車吧,三菱的車在國產車中算是做得很舒適了,不會彈跳,吸震,又不會像T牌車一樣左右搖晃跟搭船沒兩樣。
小黃狗的春天 wrote:
我鄰居開米漿,他說:...(恕刪)


之前沒車時剛好借了部米漿來代步,
米漿的穩跟C9差距不大,但是米漿迴轉幅度比C9來的小,所以在市區停車或迴轉會比較好操控,另外一點就是一樣強調路感,C9搞的超彈跳,但是米漿卻緊黏地面黏的牢牢的,開起來會有種安心感,
時速60~160之間論變換車道超車操控,這點米漿就大大跟不上C9的,米漿我是沒開過180過,但是C9開到185時不論變換車道,或是煞車,都很穩很好操控,當然這點我想米漿應該也是做的到,且黏地牢牢的那種特色應該是會讓駕駛者感覺更加安心。
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