於週三宣布將投資8500萬美金於美國俄亥俄州的East Liberty本田廠，替MDX建立第二條生產線
這項投資將包含購置新式的焊接設備、擴大車輛運輸裝置、更新廠房設備
East Liberty本田廠目前生產CRV、RDX、Crosstour，藉由這次的擴增將使本田集團對休旅車型生產策略更具靈活性
北美本田副總裁Mendel表示，該條生產線將於2017年春季開始運作生產
目前Acura的MDX是由阿拉巴馬州的本田林肯廠所生產，這條產線也負責Odyssey、Pilot以及2016年全新Ridgeline
本田表示，第三代MDX持續暢銷，其2014年銷量為65,603輛，比起2013年增長了23.7％。
2014年美國Three-row LSUV排行榜
| MDX | ACURA | 65,603 |
| Enclave | BUICK | 62,300 |
| X5 | BMW | 47,031 |
| QX60 | INFINITI | 31,192 |
| GX | LEXUS | 22,685 |
| Q7 | AUDI | 18,518 |
| MKT | Lincoln | 4,800 |
為維持表現，Acura於日前發表2016年式MDX，提前將變速箱升級到9速，並改以按鍵式的操作方法，一改原先實體排檔桿，讓中控台造型設計更添簡潔、典雅
新增AcuraWatch™主動安全輔助科技，包含FCW(前方碰撞預警系統)、ACC(主動車距控制巡航)、LDW(車道偏離警示)、LKAS(車道路線保持輔助)、RDM(道路偏離緩和系統)、CMBS(行人撞擊預防系統)、BSI(盲點偵測系統)、Multi-View Rear Camera with Dynamic Guidelines、Rear Cross Traffic Monitor...等系統
底盤方面，Acura也對當家的四驅系統SH-AWD做改良，使用兩組全新、輕量化的後差速離合器(約8.6公斤)，SH-AWD是一套先進的扭力分配系統，能主動使扭力在前、後軸之間做30:70-70:30傳遞，也能對左後輪、右後輪作100:0-0:100扭力切換，全新改良過的SH-AWD系統，使扭力分配控制的效益大大提高，回饋更為敏捷、穩定
Rear Cross Traffic Monitor(後方交叉車輛監控系統)
另一項新的輔助系統，Rear Cross Traffic Monitor和BIS(盲點偵測系統)的雷達共同連接，使駕駛人再車輛倒車時的信心大增，這套系統在擁擠的停車場倒車或從駕駛座看出去的視野有阻礙特別有用，該系統利用一對位於後保險槓的盲點偵測雷達，當選擇後退並且檢測到接近車輛中時，中控台上的螢幕會經由後方攝影鏡頭畫面呈現箭頭顯示接近車輛的方向，並同時發出聲音警告。
