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(分享) CIVIC 9 留用原廠卡鉗-制動大升級

購車至今,一直覺的煞車軟趴趴的

即使行駛了2千多公里,仍然覺得不夠用
(煞車磨合期早就過了 ~)

於是乎 ~ 改吧 !!

店家的部分
位於台南六甲,老板蠻年輕的,很有趣健談,而且工很細
在網路上,評價也蠻高的

前面的部分
卡鉗採用日規ACCORD EURO-R卡鉗
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M1 300MM碟盤
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以及GG等級來令(忘了拍)
(分享) CIVIC 9 留用原廠卡鉗-制動大升級

後面的部分

為了防止前面制動過大,容易點頭,所以後面也跟著加大

平衡一下力道,採用 AERO 302MM碟盤 + GG等級來令

~~~~~

主要是走CP值路線,卡鉗等同ACCORD 8代,所以來令的部分不用擔心

整體外觀上,16吋一拜,塞滿滿的感覺

改裝前
(分享) CIVIC 9 留用原廠卡鉗-制動大升級
改裝後
(分享) CIVIC 9 留用原廠卡鉗-制動大升級

改裝前
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改裝後
(分享) CIVIC 9 留用原廠卡鉗-制動大升級

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整體感覺,雖然才剛裝上去,需要時間來磨合

不過 ~ 已經比原裝的好上許多,沒有軟趴趴的感覺

真的很不錯,相信過了磨合期後,制動會更優秀

~~~~~ 延伸閱讀

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2015-01-07 19:18 發佈
沒順便上金屬油管?
會更有感喔!!
tofujustlove wrote:
購車至今,一直覺的煞...(恕刪)
兩輪的很多人改NISSIN卡鉗.....評價不錯

所以日本HONDA卡鉗是NISSIN代工的
Yushiky wrote:
沒順便上金屬油管?會...(恕刪)


想說這樣就夠用了 ..

hbk123 wrote:
兩輪的很多人改NIS...(恕刪)


HONDA台灣也是NISSIN的喔

只是大小顆不一樣
我老婆的Civic 9代也是裝這組17CL16VN,
只不過我是買中古外匯良品,
不過我後面的小字是51,版大的照片是54,搞不太清楚差別在哪裡?
台灣的Accord 8代上面的鋼印好像也是54,
她現在剎車踩得比我還兇狠咧,
版大的卡鉗是全新的而且還有上線碟,應該也要花費不少錢!

我當初的文章在這邊
Civic 9代改Accord 8代卡鉗

想順便請問店家有說未來來令要買哪個規格的嗎?
先前爬文的結果來令應該是與台灣Accord 8代的相同的,
但是我不知道Accord 2.4 or 3.5的來令規格是否一樣?

xqf828 wrote:我老婆的Civic 9代也是裝這組17CL16VN,
只不過我是買中古外匯良品,
不過我後面的小字是51,版大的照片是54,搞不太清楚差別在哪裡?
台灣的Accord 8代上面的鋼印好像也是54,
她現在剎車踩得比我還兇狠咧,
版大的卡鉗是全新的而且還有上線碟,應該也要花費不少錢!

我當初的文章在這邊
Civic 9代改Accord 8代卡鉗

想順便請問店家有說未來來令要買哪個規格的嗎?
先前爬文的結果來令應該是與台灣Accord 8代的相同的,
但是我不知道Accord 2.4 or 3.5的來令規格是否一樣?(恕刪)


我這組也是外匯二手品,品像真的蠻像新品

至於51跟54 就不太清楚了 ..

來令的部分,我看外盒的標示
7代雅哥3.0的
8代雅哥 沒標示,所以2.4跟3.5應該是一樣的
謝謝版大的照片,這樣等到來令磨完之後,
我就知道要買哪個規格的來令了~

之前有查過Accord7代 3.0的卡鉗編號是17CL15VN,
Accord 8代的卡鉗編號是17CL16VN,
兩者使用的來令居然是一樣的,
應該只差在對應的碟盤大小,蠻意外的!

xqf828 wrote:
謝謝版大的照片,這樣...(恕刪)


剛在站內的其他文章裡找到的

引用:時勢造阿宅

17CL15VN(CRV 1/K9/K11 3.0),碟盤282mm*23mm缸徑58mm...
17CL14VN(K5/K7 2.0),碟盤262mm缸徑58mm...
16CL15VN(Civic 8 2.0/K9 2.0?),碟盤282mm缸徑58mm...
16CL14VN(K8/Civic 8 1.8?),碟盤262mm缸徑52mm...
17CL16VN(Accord 8)NISSIN
請問碟盤是ACCORD 原廠的嗎!?
tofujustlove wrote:
剛在站內的其他文章裡...(恕刪)

博琳~ wrote:
請問碟盤是ACCORD...(恕刪)


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