本田CR-V於2014年度共銷售335,019輛,領先最大的競爭對手福特Escape(KUGA)的306,212輛。成為2004到2014年,連續10年作為美國地區最暢銷休旅車款在小型轎車方面,CIVIC以年度銷售325,981輛,敗給Altis的339,498輛,結束了CIVIC連續三年的年度銷售冠軍,也恭喜Altis拿下2014年度銷售冠軍。中型轎車方面,Camry以428,606輛蟬連冠軍,Accord則以388,374輛緊追在後。
singal303 wrote:本田CR-V於201...(恕刪) 本田對於10代的civic的用心需要更加油了因為9代設計失敗雖然在美國依舊賣出佳績;但,汽車雜誌的批評倒也讓9代一開始就輸了面子再來是本田對於civic的銷售策略也需要改進希望別讓美國車迷忌妒歐規的掀背車型與typer或東南亞(台灣)車主只能選擇舊款外觀、配備這樣大家忌妒來、羨慕去,對於civic的銷售量與口碑都是有影響的(記得美規的civic就算到現在也沒有上ed引擎)......................accord與Camry的銷售差距,好像在Camry小改以後又拉開了一點或許可以期待s大搶先帶來9.5代有甚麼好料的新聞了~最希望有8速dct~(更希望本田引進台灣)......................或許s大可以將您上次翻譯的那篇,關於civic 10代與共用平台的文章在此補充可以讓更多人了解本田對於下一代civic的方針
Honda有兩大款項的車子,應該是要全力推的,但銷售現在都遲緩下來了,需要多加油:1. Honda Odyssey. 這款車在minivan車的測試比較當中往往是得分最高,最受好評的. 但是在美國實際銷售起來,今年只排第四, 落後於Chrysler Town & Country, Dodge Caravan, 以及Toyota Sienna之後. 所以好評歸好評,碰撞成績也是minivan第一名,但Honda在美國銷售Odyssey的態度太過保守,價格相對也比較高,以至於銷售不夠理想, Honda自己要好好檢討!2. Honda Pilot: 七人座SUV在美國也是一個大市場. Pilot雖然內裝寬敞舒適,但外表太方正,看起來很遜,又加上2015年將是現行款項的最後一年,所以銷售疲軟,在美國七人座SUV市場中輸給Ford Explorer, Jeep Grand Cherokee, Toyota Highlander, 連現代Santa Fe都差點追上Pilot的銷售. 現在就看Honda明年大改款之後能否重新振作了!3. Honda還有一台Pickup Ridgeline. 這台從來就不是Honda想強力推的車,銷售很慘,那就不多提了.
Monte920 wrote:Honda有兩大款項...(恕刪) Honda Odyssey是很多國家消費者肖想的好車阿Honda Pilot越改越方正是真的...不過大小看起來並不適合台灣汽車市場銷售最無解的大概是Crosstour和zdx吧