之前開女王的C9習慣了,瞬間加速的爆發力眞的很爽很也很貼背,可以輕鬆安全的超車(因為被超的車很少可以瞬間加速追上來造成追撞的危險),在開了CRV一個多月後,越來越喜歡CRV的駕馭感,想說一樣是本田車,C9可以輕鬆的爆發超車,所以CRV也就依樣畫葫蘆這樣開看看了.....還好被超的車還算有品,沒有加速.....但...CRV大腳也只能順順的慢慢上速啊請問有沒有辦法可以提升CRV的瞬間爆發力呢?謝謝
abc168aa wrote:怎麼感覺把c9神話了...(恕刪) 就高速時馬力上,CRV確實應該比較強(2.4嘛,1.8差太多了...)但畢竟車身高,目前頂多不知不覺開到145而已,不敢在上去,因為同路段3高和美高架橋側風超大時,CRV 100以上眞的很飄(有點驚嚇到,因為C9平常跑那段開180都不是問題,就算側風超強時135還可以不會飄,超大側風時曾經上過145時還比CRV龜速100穩),同時休旅車車身較高也怕過彎會翻車所以不敢太高速上去。瞬間爆發上,C9就自排模式,大腳直接下去就貼背了,這點目前試了幾次CRV辦不到...有點小小失望,不過CRV飆山路爬坡的力道跟過彎順暢性、抗離心力上,眞的比我上一部老三菱強大多了,大致上目前開起來都很滿意,側風的問題好像是休旅車的通病似乎無解,只能低速因應但這大腳爆發力上,不知道有沒有解決之道阿
CRV 2.4 其實算不錯了,要貼背爆發力強,可以先換火星塞VTA(台灣製),官方數據是說有多 5.8%的扭力及馬力,但個人實際使用覺得有大於這個效果。再來可以上鋰鐵電池,也有助於起步的輕快及加速順暢,但鋰鐵的價格就沒像火星塞那麼親民且對馬力提升來得明顯。至於側風對付方式只能以換避震及裝後防傾桿來應對了。