legend1205 wrote:看12月的汽車購買指...(恕刪) 嘿嘿。。。。以前都會想說本田槓麻不弄V8在旗艦上。。。。不過現在全球都downsizing的氛圍下。。。。維持原本V6 3.5,3.7L的發動機好像也是不錯!
明年Acura的旗艦豪華房車RLX會有一次規模蠻大的"小"改款動作外型跟內裝都會大幅度補強並砍掉入門前驅版本而這個缺將改用上一代SH-AWD底盤引擎同一顆但是馬力會微調變速箱改為ZF的9AT至於油電版本的架構維持現狀...未來RLX兩個版本都是四驅不再有前驅車型...所以台本現在引進的目的可想而知...
RLX在美國的銷售量真的是少得可憐, 去年全美只銷售了5000台 (相比之下,在美國銷售也不怎麼好的BMW 7系列去年起碼還銷售了11000台; Acura自己的MDX賣了53000台,幾乎是RLX的11倍). 今年到10月為止,RLX還沒銷超過3000台,以最樂觀的估計,RLX到年底為止大概不會銷售超過3500台,比起去年還短少1500台.也許Acura剛好可以把這些滯銷的庫存車運過來台灣賣, 而且還能賣貴貴的? 如果Acura真有誠意經營台灣, 為什麼不引進它們賣得最好的MDX, TLX, 或RDX???
唉....說到Legend就覺得無奈我以前的大老闆就是開Legend有一次載我們去客戶那我同事很白目滴說:「奇怪,怎麼有這麼大台的喜美呀?」這...要怪以前HONDA的喜美賣太好嗎?所以很多人誤把H這個標誌當成喜美
singal303 wrote:明年Acura的旗艦...(恕刪) 引自autonetHONDA新Legend 2015年六月登台,將近新台幣500萬身價恐成傳奇Popeye wrote:唉....說到Le...(恕刪) 就是"喜美"真的賣得超級好