下面的照片是小弟交車後一週於經銷商拍攝的
這是右側尾門與車頂交接處，鈑金膠歪歌乞挫
這是左側同樣的地方，這是新車出廠時該有的樣子
再來是右後葉子版靠車頂的傷（認識的修車師傅說這疑似烤漆的接合處），就一點一點的，長15公分以上
葉子版後門折線處疑似烤漆流鼻涕（這個照片實在不容易呈現）
其他如右後門輪拱用補漆筆補的痕跡或油箱蓋生鏽這種小條的小弟就省略了，之前提到的尾門油壓挺桿經銷商已更換完成，所以也就不頗了，快交車或已交車的朋友請多注意。
經銷商當初回覆台本提供的解決"選項"為1、將這些瑕疵處再做補修，並提供這些部位5萬（或3萬，小弟忘了）公里保固，2、一萬公里與五萬公里定保免費（也沒說是免工資或是全免），以上只能二選一，這樣的回覆除了完全沒把小弟當初跟經銷商表明新車不"再"接受烤漆修補的意見納入外，也完全無法補償我買到一台瑕疵車的心情不爽快，以及因為這些漆面瑕疵而導致日後售車時所產生的價差損失（別跟我說車行會對這個視而不見），打給客服時，我沒有提出如換退車或退費等要求，只要台本認定這是它們的瑕疵，並且對我日後的損失做賠償的動作，不知道是這樣的要求太輕，還是非得要在這邊貼照片或上新聞，台本才會稍微關心一下，好吧，小弟除了在這裡貼文之外，這些照片（還有一些是這邊不便貼出的）以及事件經過也已交代給在報社任職的朋友了，下個上班日，也該是找消保官聊聊天的時候了，就讓我們繼續看下去吧。
-------------------------------------------------以下為事件起源------------------------------------------
人生總是苦樂摻半。
小弟自從考上駕照以來，只以中古車代步，本著懶惰乃是顧路之父的信念，勤奮的照顧著身邊的廢鐵們，多年來倒也相安無事，一切平安，連女王的代步車也是比照辦理。只是，終究敵不過歲月，與地心引力的摧殘，該垂的垂，該拉的眼看就要花大錢去拉之前，我決定幫女王換台新車，接著經過一番比較後，我們選擇了現在這台FIT。
交車前兩天，因為第一次買新車的興奮，所以我聯繫了業務是否能讓我提前看到車，業務也一口答應，到了保養廠後，看到它靜靜的在角落等著我們，趕緊過去把它從頭到尾好好的瞧瞧，畢竟，第一次買新車，除了興奮與期待之外，也希望每個環節都能順順利利，在昏暗的廠房中，業務還熱心的準備了手電筒，並把愛車頂起來讓我也能看到底盤的部份，在我一陣裝模作樣的看完全車的外觀與底盤，並詢問一旁值班的技師有關車上的一些記號的問題後，便安心的離開了。
11月15號在台中交車，我們讓它接受了神明的保庇後，便一路往南訪友順便磨合新車，路途中小弟與女王對它的表現只有滿意與驚喜，從空間，內裝的質感，與油耗的表現，都滿足了我們的需求，兩天的高速公路與市區混合的路況，也讓開慣歐洲車的女王很快就上手這台FIT，之後，她便每天開心的開著它上下班去了。
記得幫我們淨車的師父有交待，淨車後三天不能洗車，為了讓女王行車平安，我忍了一個禮拜才帶它去洗車與鍍膜，施作的是小弟熟識的店家，所以小弟交待完工後通知我取車後便離開。牽到車已經是隔天凌晨的事，完工後的漆面差不多就像是我兩歲小姪子的屁股一般嫩滑，而就在我陶醉於那光影線條時，「大哥，怎麼新車就在烤漆？」，老闆笑笑的問著....然後在寂靜的凌晨兩點，燈火通明的洗車場裏，我開始隱約聽見一個細碎的，嗶哩駁囉的聲音，我聽到了青筋的聲音。幸虧老闆提醒，與熱心的告訴我哪些地方是有可能作過的部份，以及安慰我那些地方真的要在很亮，非常亮的地方，與每天與車為伴的他們，才看的出來。
與業務聯繫後，約好回廠時間請他們說明。出發回原廠之前，我把一些總是會出現在女性駕駛人車上的阿里阿雜的東西收到後箱，無意間看到那對油壓挺桿閃閃泛光，心想該不會洗車老闆太用心，連這兩根都不放過，結果近看，那是油。好吧，等等回廠再說吧。第一桶油快跑完了，回廠的路上順便加油，這時，又發現油箱蓋鏽了，哎，好吧，也只能等等回廠再說吧。11月24號下午約兩點鐘，我回到原廠，在告知業務車上哪些部位有問題後，業務便請該廠完檢組長協助說明。在等待組長來處理的期間，我想說去展示間看看別台車會不會這樣，看完後我有一種稍微舒坦的感覺，展示車上的油壓挺桿漏的比我的還大，已呈爆醬貌，嘻，但漆面的部份則是新車該有的樣子，切。
約等了十分鐘，組長過來處理我的案子，我向他指出：我車的右後葉子板靠近車頂尾門的地方有烤漆修補的痕跡，車頂與葉子板接合處的膠巴過，而且巴的很醜（左邊如新車該有的樣子），右後葉子板的左上角落出現橘子皮，並且有一條非常微細，非得要蹲下起立個五次，才會看到的烤漆的接縫，然後葉子板靠近門把處的尖角，還掛著鼻涕，雖然非常小滴，後車門打開後輪拱處有一個補漆筆的痕跡，補漆筆的痕跡，車頂防水膠條尾部浮起，其在尾門縫內的收尾處有漆與膠修補的痕跡，而且修的很醜，大概就這些了我說。
只見組長眉頭一皺，仔細的端詳了我說的部份後，便開始向我說明新車的運送流程，整備流程，新車可能發生我遇到的狀況的原因，還有他這個營業所能處理的部份，除了呈報台本原廠外，他們願意重新施作，但我拒絕了，「沒有人願意新車就要烤漆了，而且這個狀況是，你們已經修補過，還補的這麼醜，還補到讓我發現，這樣我怎麼還相信你們的技術？」我說。我可以接受組長的說法，新車在出廠前確實有可能因為在廠內的運送或其它因素而產生需要修補的情形，孰能無過，但是，修補成這個樣子還能交給消費者，台本到底是打消費者的臉還是自己的臉？我要求組長作報告呈交，並要台本書面證明我遇到的狀況屬於品管暇疵，補償的部份，我會視台本的回覆而定，組長表明他會仔細製作報告並全力幫我爭取，但他無法保證台本會如何回覆，另外關於油壓挺桿的部份，組長表示一開始用的是墨西哥製品，而現在都已改用德國製品，現場也有庫存要馬上幫我更換，這點也請已交車的朋友注意，這東西要是在時間還沒到就軟了，可不只是面子的問題而已，油箱蓋也願意幫我處理甚至換新，由於當日與友人另有行程，加上一千公里保養將至，就請組長幫我備註保養時要有料且一併處理，在保養時我也要看到報告與台本的回覆，組長允諾後我便離去。
回程中，同行的朋友說，雖然遇到這種狀況，但對車子本身，他還是稱讚的，稍晚拜訪了一位經營保養廠的友人，除了討論我所遇到的狀況外，還是與在場的朋友們高興的賞車，也許職業病始然，只見他拿出了一支奇怪的雞私就往車的煞車油壺一插....五個燈，這煞車油含水量過高了他說，哎，好吧，等回原廠再說了...
後記
1、由於小弟的車是白車，那些修補的部份難以照片呈現，所以恕小弟不頗了，等事情告一段落，再補上開箱文
2、組長表示，由於是剛上市的新車，難免有些問題，只要是能力範圍，他都很願意協助客戶處理
3、經過朋友檢視，此瑕疵只是皮肉部份的修補，並未傷骨或危及行車安全，所以我對台本提出開立證明的要求
4、離廠後業務來電，表明會全力協助處理，我也告知會把事件的經過在網上記錄，待報告結果出盧後，我會再補上結果與我對補償部份的要求
5、奉勸個各位朋友，交車前一定要先看過車，如果可以，在大白天帶著懂車的朋友陪同，小弟當初應該堅持新車領牌前我就要先看車的（當時業務一直說每個廠牌都沒辦法讓客戶在領牌前先看車，是否為真？）
6、除了這個事件外，辛好女王還是很滿意這台車
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但也莫可奈何...畢竟多了那一點怎麼看都不順眼
