alanw168kimo wrote:所以後輪外八是正常的...(恕刪) 汽車輪都有微微外八，如果沒有外八車子穩定性不足，會很容易偏移，你的手就真的必須緊握方向盤，否則會失控，轉彎時方向盤也不會自動轉回，容易翻車。其實火車的鐵輪與鐵軌接觸面也不是平的，是有錐度的，否則火車高速就出軌，轉彎必出軌。所有設計都有其功能，但這是指範圍內，若超過標準範圍也是一種危險。jasonss大是很專業的回答，我也學了一課。
alanw168kimo wrote:所以外面俢理廠叫我裝...(恕刪) 我的ACCORD 8.5有裝過可調仰角跟傾角器不過那是改裝避震降低車身後外八超明顯才裝的現再改回原廠避震後也裝回原廠不可調仰角跟傾角現在有微微外八常調胎可避免吃胎第二張是原廠不可調仰角跟傾角第四張藍色的是可調調仰角跟傾角
調後輪toe in，多少可以改善一點吃單邊的情況。後輪外八-1.0~-1.5是正常範圍，降車車大約變-2~-3.0。改超低的才會-3.5度以上。-3.5度跑高速很滑喔，省油但下雨天急煞車直接推頭抓不住地面。賽車-3度避震器要改超硬，過彎才會快和穩。
alanw168kimo wrote:所以後輪外八是正常的喔！ 真不好意思！ 不要改比較好輪胎每一萬公里、前後調胎、讓前後輪比較平均地消耗。原廠後輪camber外傾角度比較大、對操控穩定有益處。 只要是無異常角度、應該影響不大…就算開到輪胎磨完…都不會有因為吃胎嚴重造成的危險。我的車也是屬於原廠後輪角度大的。超討厭輪胎行一直推銷“仰角調整器”和原廠固定式的鑄鐵材質比、我個人覺得鋁合金加螺牙的仰角調整器強度一定比較差……除非有降低車身、原廠車高何必自找麻煩
從 APP 打開
從 APP 打開
從 APP 打開