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HONDA CTIY の省油王挑戰賽❤



很高興能參加Honda Taiwan與Mobile01舉辦之【Honda省油王挑戰賽】


來體驗台灣本田新上市的CITY,看整體表現是否符合其高貴的售價


大空間與高質感是最大亮點


New CITY 1.5L VTi價格64.9萬元,1.5L VTi-S4價格68.9萬元


比賽原訂7月23日,因為颱風的關係,順延至7月25舉行,
一大早,就從台中出發,到了台北,天氣晴空萬里,真是天公作美阿




來到HONDA汐止營業所集合報到,Honda Taiwan的型錄與小禮物


如果今天開的是這台,省油冠軍非我莫屬


聽完Honda Taiwan人員的產品解說,本日活動終於準備要開始嚕


本次活動路線為:
去程:HONDA汐止營業所 ->國道三號接國道五號-> 106坪林 -> 北宜公路 -> 台9縣 ->宜蘭冬山車站(終點)
回程:宜蘭冬山車站 -> 國道五號接國道三號 -> HONDA 汐止營業所

是妳要開車載我嗎


我想妳還是去後座,享受New CITY寬敞的空間


New CITY的後座空間還真大,而且有後座出風口,乘坐起來相當舒適




行李箱也蠻寬闊的,而且後座椅可以64分離,增加裝載物品的便利性


出發到宜蘭前,每部車都先去加油站將油加滿,才加30元98無鉛汽油就滿了


出發里程:519公里(我這台車是最新的)


每台車胎壓也都要打一樣


盡情駕馭New CITY


去程要走北宜公路,剛好可以測試New CITY的動力與操控性


New CITY在山路的表現,爬坡還蠻有力的,底盤側傾也還可接受,但剎車有點軟


如果輪胎跟制動做適當的升級,New CITY是部很有操控樂趣的車


看到龜山島,就代表宜蘭到了,下坡也該省一些油耗回來了


去程終點站:冬山車站


至冬山車站之總里程:598公里,從汐止經北宜公路到宜蘭冬山,行駛了78.9公里


個人認為New CITY的整體造型,比它師兄9代CIVIC好看多了


New CITY在外觀有著鮮明的運動化元素




New CITY的車尾有著ACCORD的影子


國產四門小車最好看非New CITY莫屬








銳利頭燈組與飛翼式廠徽,營造出流線動感的視覺感受


這台CITY裝上了modulo空力套件及LED霧燈


搭載Modulo空力套件的New CITY更為年輕人喜愛


New CITY VTi-S車型,輪胎尺碼則為185/55 R16,旋風式雙色鋁圈還挺動感的


New CITY的剎車配置為前碟後鼓,應該蠻多人對後輪配置鼓煞蠻有意見的


車內視野沒太大死角,所以女生很適合開New CITY




多功能方向盤的音量與音源切換功能為標配,VTi-S版本還多了中控觸控顯示幕的介面切換功能


VTi-S版本多功能方向盤的右手邊的按鈕增加了定速巡航系統


VTi-S版本有模擬七速的換檔撥片,可提升駕駛樂趣


VTi-S標配Display Audio觸控式通訊音響系統,可以充分與iPhone做結合


除了有USB連接埠之外,還有HDMI輸入接口,一路上車上兩支iPhone可以同時充電


冷氣孔與門把設計,質感在水準之上


中控台材質為軟質塑膠搭配鈦銀飾版,還有車縫線的設計,整體質感比9代CIVIC好


New CITY是同級車唯一標準配備後座出風口


門版維持本田一貫簡單好操作的風格


LED門檻燈來提升質感


冬山車站為台灣最漂亮的車站之一,在藍天綠地的襯托下,更顯活潑有朝氣


享用午餐


炎炎夏日,來一碗清涼的冰品,消暑一下


準備要回程嚕


宜蘭的好山好水真是怎樣拍怎樣好看


回程直接從羅東上北宜高回台北


雪山隧道




回到汐止的總里程為:658公里,今天總共行駛了139公里


New CITY的儀錶板整體來看,真的很漂亮,影音主機與恆溫空調都是觸控式的


參賽的車輛至加油站油箱補滿汽油,我這台加了9.26公升98無鉛汽油


本次活動的冠軍組,平均油耗每公升達22.63公里,
而我這組油耗敬陪末座,平均油耗每公升可跑15.76公里
應該是在北宜公路上發揮本田車的實力,所以拉低了整體油耗


今天思思辛苦妳了,還有策劃活動的人員們,還有久仰大名的阿基拉



本人目前開CIVIC8,駕駛New CITY的感覺,比較之下的整體心得:

外觀:New CITY的外型跟CIVIC8一樣亮眼,都是年輕動感的設計

儀表:CIVIC8的雙層儀表科技感與實用性滿分,New CITY的有藍色氣氛燈的三環儀表,還可顯示平均油耗、日期、瞬間油耗


內裝:New CITY跟CIVIC8一樣,都巧妙的運用不同材質,將內裝點綴得更活潑

影音:New CITY原廠就搭載觸控式先端通訊音響系統,可整合iPhone等智慧手機,
連接介面有藍芽、HDMI、USB,還整合瞬間油耗、平均油耗與可行駛里程等基本行車訊息,而CIVIC8就只有漂亮的陽春主機,只能說配備隨著時代在進步

空間:縱向空間還是CIVIC8較大,置物空間也較多,
而後座空間New CITY感覺比CIVIC8更寬闊

性能:加速感CIVIC8比New CITY更輕快,CVT變速是主因,
但New CITY若善用S檔,跑起來也不輸大部分1.8房車

油耗:如今天的開車方式來開CIVIC8,平均油耗頂多每公升跑10公里,
但New CITY可以每公升跑10公里跑15公里以上,CVT變速箱應是最大功臣

制動:由於New CITY為前碟後鼓,所以剎車踩起來比CIVIC8更軟一些

操控:CIVIC8比New CITY好許多,但New CITY還是贏過所有國產日系同級車

隔音:CIVIC8與New CITY的隔音都沒CIVIC9好,也許換靜音胎會更好

總結:New CITY雖然在價格上比對手高出一些,但質感的表現上相當優異,
油耗也在水準之上,駕駛樂趣更是狂勝其對手,
如果安全配備能更齊全的話, 相信會是一部暢銷小車

2014-07-27 0:20 發佈
你是C9車主嗎?CITY與你的CIVIC相較之下哪部車好開呢?起步的馬力和瞬間加速兩者差很多嗎?謝謝!
說真的這代city的後座品質不輸二哥civic甚至更出色
樓主應該效仿VIOS一次請3位Model
來顯現new city的後座空間
在台中的高雄人 wrote:
本次活動的冠軍組,平均油耗每公升達22.63公里...(恕刪)

是見鬼了嗎?
冠軍那台的里程表應該有故障吧
老虎812 wrote:
你是C9車主嗎?CITY與你的CIVIC相較之下哪部車好開呢?起步的馬力和瞬間加速兩者差很多嗎?謝謝!

我是CIVIC8車主,起步的馬力和瞬間加速CIVIC比較好
但是整體的順暢度是New CITY比較好,而且較省油

翡翠凍檸檬 wrote:
說真的這代city的後座品質不輸二哥civic甚至更出色
樓主應該效仿VIOS一次請3位Model
來顯現new city的後座空間

New CITY的整體質感真的比CIVIC9好!
而且空間也不輸CIVIC,至於Model只有一位
所以可以安排三名壯漢來顯示空間

away48 wrote:
是見鬼了嗎?
冠軍那台的里程表應該有故障吧

每台車參賽的基準都一樣,出發前先加滿油,回來後再加滿油,
以行駛里程來除消耗油量,就是平均油耗,
而參賽的New CITY都是新車,總里程從五百公里到兩千公里不等,
都是相當新的車子,儀表里程表應該都不會有太大誤差

在台中的高雄人 wrote:
我是CIVIC8車主...(恕刪)


感謝分享
很真實的心得
對要買city的車主
有很高的參考價值
NEW CITY 配備超豐富
想不到省油也超群
女MODEL 應該蠻高的
坐在後座空間還很足
顯示CITY空間設計之精妙

在台中的高雄人 wrote:
油耗:如今天的開車方式來開CIVIC8,平均油耗頂多每公升跑10公里,...(恕刪)

有興趣可以開同樣的路線再來一次, 不可能只有10kmL
少說有12~13

meridian wrote:
有興趣可以開同樣的路...(恕刪)


多少km就要看如何開了

我同一段路
同一時間
車況差不多
最好17km多(順順開)
最差10km多
c78a86102 wrote:
感謝分享
很真實的心得
對要買city的車主
有很高的參考價值

哈,提供些意見供有興趣的車主參考嚕

citigold2009 wrote:
NEW CITY 配備超豐富
想不到省油也超群
女MODEL 應該蠻高的
坐在後座空間還很足
顯示CITY空間設計之精妙

NEW CITY的配備真是符合台灣人的喜愛

而寬敞的空間更是小型四門房車之翹楚
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