很高興能參加Honda Taiwan與Mobile01舉辦之【Honda省油王挑戰賽】
來體驗台灣本田新上市的CITY，看整體表現是否符合其高貴的售價
大空間與高質感是最大亮點
New CITY 1.5L VTi價格64.9萬元，1.5L VTi-S4價格68.9萬元
比賽原訂7月23日，因為颱風的關係，順延至7月25舉行，
一大早，就從台中出發，到了台北，天氣晴空萬里，真是天公作美阿
來到HONDA汐止營業所集合報到，Honda Taiwan的型錄與小禮物
如果今天開的是這台，省油冠軍非我莫屬
聽完Honda Taiwan人員的產品解說，本日活動終於準備要開始嚕
本次活動路線為：
去程：HONDA汐止營業所 ->國道三號接國道五號-> 106坪林 -> 北宜公路 -> 台9縣 ->宜蘭冬山車站(終點)
回程：宜蘭冬山車站 -> 國道五號接國道三號 -> HONDA 汐止營業所
是妳要開車載我嗎
我想妳還是去後座，享受New CITY寬敞的空間
New CITY的後座空間還真大，而且有後座出風口，乘坐起來相當舒適
行李箱也蠻寬闊的，而且後座椅可以64分離，增加裝載物品的便利性
出發到宜蘭前，每部車都先去加油站將油加滿，才加30元98無鉛汽油就滿了
出發里程：519公里(我這台車是最新的)
每台車胎壓也都要打一樣
盡情駕馭New CITY
去程要走北宜公路，剛好可以測試New CITY的動力與操控性
New CITY在山路的表現，爬坡還蠻有力的，底盤側傾也還可接受，但剎車有點軟
如果輪胎跟制動做適當的升級，New CITY是部很有操控樂趣的車
看到龜山島，就代表宜蘭到了，下坡也該省一些油耗回來了
去程終點站：冬山車站
至冬山車站之總里程：598公里，從汐止經北宜公路到宜蘭冬山，行駛了78.9公里
個人認為New CITY的整體造型，比它師兄9代CIVIC好看多了
New CITY在外觀有著鮮明的運動化元素
New CITY的車尾有著ACCORD的影子
國產四門小車最好看非New CITY莫屬
銳利頭燈組與飛翼式廠徽，營造出流線動感的視覺感受
這台CITY裝上了modulo空力套件及LED霧燈
搭載Modulo空力套件的New CITY更為年輕人喜愛
New CITY VTi-S車型，輪胎尺碼則為185/55 R16，旋風式雙色鋁圈還挺動感的
New CITY的剎車配置為前碟後鼓，應該蠻多人對後輪配置鼓煞蠻有意見的
車內視野沒太大死角，所以女生很適合開New CITY
多功能方向盤的音量與音源切換功能為標配，VTi-S版本還多了中控觸控顯示幕的介面切換功能
VTi-S版本多功能方向盤的右手邊的按鈕增加了定速巡航系統
VTi-S版本有模擬七速的換檔撥片，可提升駕駛樂趣
VTi-S標配Display Audio觸控式通訊音響系統，可以充分與iPhone做結合
除了有USB連接埠之外，還有HDMI輸入接口，一路上車上兩支iPhone可以同時充電
冷氣孔與門把設計，質感在水準之上
中控台材質為軟質塑膠搭配鈦銀飾版，還有車縫線的設計，整體質感比9代CIVIC好
New CITY是同級車唯一標準配備後座出風口
門版維持本田一貫簡單好操作的風格
LED門檻燈來提升質感
冬山車站為台灣最漂亮的車站之一，在藍天綠地的襯托下，更顯活潑有朝氣
享用午餐
炎炎夏日，來一碗清涼的冰品，消暑一下
準備要回程嚕
宜蘭的好山好水真是怎樣拍怎樣好看
回程直接從羅東上北宜高回台北
雪山隧道
回到汐止的總里程為：658公里，今天總共行駛了139公里
New CITY的儀錶板整體來看，真的很漂亮，影音主機與恆溫空調都是觸控式的
參賽的車輛至加油站油箱補滿汽油，我這台加了9.26公升98無鉛汽油
本次活動的冠軍組，平均油耗每公升達22.63公里，
而我這組油耗敬陪末座，平均油耗每公升可跑15.76公里
應該是在北宜公路上發揮本田車的實力，所以拉低了整體油耗
今天思思辛苦妳了，還有策劃活動的人員們，還有久仰大名的阿基拉
本人目前開CIVIC8，駕駛New CITY的感覺，比較之下的整體心得：
外觀：New CITY的外型跟CIVIC8一樣亮眼，都是年輕動感的設計
儀表：CIVIC8的雙層儀表科技感與實用性滿分，New CITY的有藍色氣氛燈的三環儀表，還可顯示平均油耗、日期、瞬間油耗
內裝：New CITY跟CIVIC8一樣，都巧妙的運用不同材質，將內裝點綴得更活潑
影音：New CITY原廠就搭載觸控式先端通訊音響系統，可整合iPhone等智慧手機，
連接介面有藍芽、HDMI、USB，還整合瞬間油耗、平均油耗與可行駛里程等基本行車訊息，而CIVIC8就只有漂亮的陽春主機，只能說配備隨著時代在進步
空間：縱向空間還是CIVIC8較大，置物空間也較多，
而後座空間New CITY感覺比CIVIC8更寬闊
性能：加速感CIVIC8比New CITY更輕快，CVT變速是主因，
但New CITY若善用S檔，跑起來也不輸大部分1.8房車
油耗：如今天的開車方式來開CIVIC8，平均油耗頂多每公升跑10公里，
但New CITY可以每公升跑10公里跑15公里以上，CVT變速箱應是最大功臣
制動：由於New CITY為前碟後鼓，所以剎車踩起來比CIVIC8更軟一些
操控：CIVIC8比New CITY好許多，但New CITY還是贏過所有國產日系同級車
隔音：CIVIC8與New CITY的隔音都沒CIVIC9好，也許換靜音胎會更好
總結：New CITY雖然在價格上比對手高出一些，但質感的表現上相當優異，
油耗也在水準之上，駕駛樂趣更是狂勝其對手，
如果安全配備能更齊全的話， 相信會是一部暢銷小車
