北海道的當地人還這樣對我們說
北海道很少連續下這麼久的雨耶,你們運氣真好!!(笑)
所以當時心中就默默發誓:我一定要再回來北海道!!
從年初就開始規劃行程...因為北海道很大,移動費時
不想把自己搞得太累,所以一開始是打算以火車+巴士作為移動手段
無奈有些景點一天只有兩班巴士...這樣排下去,10天也跑不完所有的景點
加上又帶著今年要升小二的兒子,還有超級會採買的女王出門...
我可不想一個人提著4咖行李箱趕公車,所以最後還是選擇了租車
======以下的費用部份全部都以日幣單位計算!!======
先說明一下:日本租車公司有分好幾個級數:K-car/掀背小車/標準房車/大型房車/7人座旅行車...等等
小弟在台灣是開SUBARU的舊款硬皮鯊,本來也是想租SUBARU在台灣沒有賣的車就好
(例如LEVORG,XV HYBRID...等)
無奈SUABRU的車少,租金也是貴到靠北邊走(XV油電要12000,LEVORG要24000),所以只好另尋車種
另外,租金會隨著時間不同而有起伏....早鳥通常都有優惠,所以越早預約越好!!
最後小弟租的是一般小型車,就是排氣量1.5L的掀背車
這等級有DEMIO(馬二),NOTE,CUBE,FIT,VITZ(YARIS),AQUA(PRIUS C)...
考慮到行李箱大小(30吋+24吋+背包),所以租了看起來肚量最大的FIT-3
考慮到油耗&嘗鮮,所以租了Hybrid款
事後證明,還好當初租的是FIT...(笑)
車頭...個人覺得還蠻好看的
屁股
其實因為行程的變更,小弟其實6天內換了3次車
分別是FIT-3 Hybrid,JUKE,FIT-3(普通),這邊主要就談談租最久的油電款
有人問為何要分三台租? 因為臨時改行程,沒法取消後重租...
而且分開租跟一次租的價格都是一樣的
至於為何不租AQUA? 行李箱太小,租金太貴,出國時不想再碰TOYOTA...
這台FIT-3 Hybrid算是小弟第一次開到的HONDA,開了三天...陪我們從函館到旭川
說真的這台車真出乎意料的好開...
底盤很棒,高速公路跑130~140都還穩搭搭,這時油門也才踩一半而已
隔音也不錯,開120還沒啥風切聲...所以有時會不知不覺開到130~140
(北海道高速公路限速70~80,問題是沒人開這麼慢...我開120還常常被人超車)
這邊有網友說日本會依ETC的進出時間開超速罰單...個人是存疑啦~~
日本連超速罰單都要拍到駕駛人的臉才算數了,這樣罰於法無據...
且日本的朋友也沒人因為這樣被開過單的
然後警察也少...開高速公路三天600km只遇過三台警車,一隻固定照相機
高速再加速雖然有點沒力(馬達輔助有點不夠力),但它是1.5的小車...當然不能跟我的渦輪老鯊比就是了
恆溫空調,冷氣冷到會感冒...我們大部分都只開在最小那格
內裝...怎麼樣都贏過我的硬皮鯊(誤),內裝質感還不錯,頗有中型房車用料的水準
但令人驚訝的是,這款車配的竟然是鐵圈...
至於油電車賣點的油耗則是驚人的省油...3天開下來將近700多公里油表才掉一半而已
到還車時只加了31L,平均1L超過22.6KM!!(高速市區都有,沒特別注意省油的跑法)
行李廂容量也超大,30吋+24吋硬殼只算小菜一碟...後座椅子下是空的,還可以再塞一些東西跟隨身包包
因為太能裝了,我們最後一天還車前還去超市瘋狂大採買,最後一共塞了6大箱東西進去
中傳扶手的後面的製物箱剛好可以把我的K-5+18-135WR塞進去還蓋得上!!開到一半要拍照超方便~
KEYLESS不用說,真的方便到爆炸
只能說本來只考慮森林人的女王對這台FIT真的超滿意(女王用車雖然都只開市區上下班,但只想買SUV)
還說如果台灣有進+售價合理的話真的會考慮(不過台本的定價嘛...我看很拼)
至於租車跟衍生的費用方面...
這台是小弟在函館ORIX RantCar租的車,因為提早預約,租金一天只要日幣4200!!
(同時段預約時,AUQA的租金是12000yen,XV HYBRID也是12000yen)
租3天+保險+NOG(業務損失賠償保險:強烈建議一定要加保!!)+甲租乙還,3天全部21500日幣
(不過ORIX只有銀&黑兩色可選...我想要FIT主打的寶藍色啊!!)
ETC的過路費,三天跑下來大概日幣13500,比JR pass還便宜
有網友建議買3天優惠卷,只要6~7000yen...小弟因為時間對不上,所以最後就沒買了
油錢就1L日幣166(自助加油)下去算,5天三台車加起來還花不到10000yen!!
至於在日本開車最不習慣的倒不是靠左靠右的問題(只有一次在鄉下地方開錯邊...)
而是...方向燈跟雨刷撥桿相反的事情
每次要打方向燈就撥成雨刷,一直到第二天才習慣
第二台車JUKE也是一台很有趣的車,陪我們在美瑛&富良野繞了一天
雖然租金也在4200yen上下,但這車算RV等級,所以保險貴了一倍
油耗的話當初有點搞錯了...在仔細算過後,當天跑了大概170KM,還車時加了12L上下
所以油耗大概在13~15KM/L上下,不過都是市區模式ONLY
不想多花錢的人可以租NOTE就好,補上JUKE照片:
剛領車回飯店時
富良野果醬園展望台
第三台FIT-3就只是台FIT...因為外型跟油電差不多,所以沒拍照片了
優點大概就省油? 缺點是跟油電款一比,內裝真的超陽春...
至於最近HONDA FIT-3 Hybrid的雙離合器的招回
小弟我雖然沒遇到死亡閃光,但在開的時候有遇到類似的情況...
就是低速在馬達&引擎的切換時,會短暫失去動力...但很快就會接上來
有時是起步會晚個1~2秒鐘...
這些現象大多在市區走走停停停時發生
另外聽說我回國那天又有另一個招回,原因是儀表板會突然全黑...
總之,FIT-3 Hybrid是一台好車
希望日本HONDA可以趕快解決招回的問題
然後台本能在近期之內,以合理的售價引進囉~
另外補上一些跟車有關的照片:
函館捕獲的野生珍貴老車:法拉利308GTB,從神戶來的...有毅力!!
高速公路休息站偶遇的重機團...一路上遇到了不少裝了邊車的重機呼嘯而過
在札幌某公園捕獲的野生純電動車LEAF
應該是市公所的車吧?
題外話...某運動公園的謎樣標示:
由上到下應該是
1.禁止放狗繩&放狗隨地大小便
2.禁丟垃圾
3.禁止不爽?? <=這啥??
4.禁止生火
後來覺得3指的應該是不要在身體不適的情況下進入...因為這公園真的超大&人超少的!!
在這倒下來的話,應該都沒人會發現...
