你真的還是要回原廠嗎?

二十年來說實在開了許多台車(7台因為內人和我均要用車)，從NISSAN到HONDA到最近的SUBARU，原廠維修有遇到好的(師父技術了得收費合理)，也有遇到不好的(巧立明目收費，零件費用不合理)等，其實我也有數年不回原廠保養了，直有遇到一些電腦問題才會回原廠。

昨日因為那台Honda Domani(K8加拿大版)最近耗油兇，又因為在外面換了二次O2才想回原廠檢查一下，照程序因該先用電腦測一下引擎狀況，但技師沒用電腦或三用電表隨便看一下就說要清噴油嘴及調整汔門，這些都還好但是噴油嘴清洗劑要價1千1百多元，但事後竟算我2瓶，結帳要4000多元，我結帳時沒有細想因為看他用了好幾瓶也分不清那一瓶是積碳清洗劑那一瓶是噴油嘴清洗劑又那一瓶是節流閥清劑但這三種單價差很多最便宜的200多最貴的1千1百多元，但肯定的那一瓶最貴的噴油嘴清洗劑應該是接上汽油沪清器管路對噴油嘴清洗那一瓶而且祗用了一瓶。

這些都算了反正花錢買經驗，選錯原廠你就是他們眼中的肥羊任其宰割，昨天結帳之時有一對夫妻看了帳單一直搖頭，看他也換了許多他不知名的零件可能花費也是令人驚奇，一般消費者沒有機械常識，原廠說多少給多少完全無反駁能力，但我在外面保養廠老闆有時還會幫我們用最少的錢來維修。

有人認為保固問題要回原廠，這個我認同，因為新車在二三年內不會有太大問題，就算花也花不太多錢，但一旦過保期，再回原廠就看你運氣了。現在原廠技師流動大，不像10 年前回NISAN原廠還可以和師父搞好關係，你的愛車難道就這樣交給一個你不知其技術如何的技師，再看到開立了一堆名目的帳單而搖頭嗎? 我的雅哥幾乎不進原廠但也開了26萬公里，現在還在為親友服務中，趕快打破原廠情結吧。