Civic 8 牽到現在剛好滿半年 因為工作較忙最近比較少往外跑前幾天去跑山路 試了一下 發現一個問題... @@切到S檔後 方向盤手自排升降檔撥片是要先降檔 還是升檔 ??基本上我覺得要先降檔 可是降檔瞬間轉速突升 車會頓一下.....這時坐在後座的老婆大人會很不爽...想請問大家的civic 8手自排經驗
我的經驗是升擋也一樣會拉轉速大概是因為在 S 擋 (Sport)的變擋轉速與 D 擋不同, 都被加很多轉令人好奇的是時速一百, D擋五速約兩千轉, S擋五速約2500轉Civic 8th 的變數箱到底是幾擋呀?
記得剛開始也是不大懂...上坡要超車的時候打到S檔然後降一檔結果一退變成一檔....超轉....之後我都跟上面幾位說的一樣先打S檔自然轉速就會多1000轉了在踩油門就可以超車了然後盡量先打升檔撥片不然降一檔蠻傷變速箱的自排車感覺變速箱會比引擎容易壞上一台車也是爆過變速箱也是上山超車的時候....SI比較適合我只可惜台灣沒引進 哀 準備存錢以後有錢直接換K20A引擎好了
civic 8代的變速箱就是五速呀~因為s檔跟d檔的供油曲線不同所以多了一千多轉s檔不用撥片的話,一樣像自排會在1~3檔間跳但我在別的討論區看過有人測試到進4檔,想必速度很快了一般高速公路行駛時速100打進s檔,也會在3檔的位置基本上沒有超轉的顧慮,電腦保護的很好就算到了紅線它也會斷油咳嗽給你聽,並且速度不再上升,告訴你該升檔了它會判斷什麼速度能讓你降到幾檔,好比說時速80不可能讓你打的進1檔偶爾拉拉轉數也很有樂趣呀如有錯誤請指導…