最近在下想要換車之前是開中古的sentra ce還滿好照顧的不過總是覺得視覺上無法滿足自己但是因為sentra本身接手時就是醜醜的外觀接手價也很漂亮 換言之就是很低所以也不想花上超過車價一半的價錢去鈑烤最近忍不住了想要買下一台車因為社區車位是戶外平面的公司也是巷弄間的平面車位所以依然打算買中古車但是想要追求一下下外觀鎖定K6 或 K8 coupe想請問一下除了基本的不要大撞不泡水K6及K8 coupe本質上分別有哪些優缺點呢另外行情大約多少Y拍上價位很亂謝謝
K8 coupe+11. K6 coupe太老了2. 沒記錯的話,K8 coupe 擁有全國唯一合法的160匹1600cc雙凸引擎(當然是指那個年代)不過K8 coupe的數量少,要找到狀況優的二手車機會又更少了
k8 coupe +1but 要找到好車應該很難 多半是大改後改回 或是出過車禍 ,更別說要找到外匯進口的雙凸引擎(領牌時沒有引擎號碼)了!~~我同學前陣子買了一台 k8 coupe 改5號蝸牛 才開三個月花的錢等於買的錢!若非雙門車不買的話真的要耐心尋找~ 要不然其實找k10雙門也是很ok的
台中阿杰 wrote:K8 coupe+1...(恕刪) 記得K8 COUPE 是有合法的雙凸引擎沒錯,但是我沒記錯的話好像當初順鎰引進似乎不超過100台,要找這個車比中大樂透還難,不過單凸的應該還蠻多的的,這個車好照顧,不但外型靚,熱血的話稍微改些東西相信動力不會讓你失望的,如果再加上沒引擎號碼的話,那更是極品了,不過二手車要好好看,不然很容易去買到人家的事故車!加油吧!!
k6 2d 是部老車了 不過還是有照顧的很好的車主就是了比較推薦 k8 2d當初順益{有引擎號碼}引進 加 上貿易商{無引擎號碼}引進 全台不到300台貿易商有引進sir b16a 雙凸版本 不過很少就是了 而且也是在賣天價 乾脆買一台無號碼的下去落18c還比較優 呵呵小弟本身開 k8 2d{改手排...原廠引擎無改} 到現在 已經18萬多公里單凸d16y8引擎 127hp 7000轉斷油還是6800斷油??...不過v-afc是顯示7000斷油沒錯...只要引擎不要去亂搞的話都是頭好壯壯開到現在說真的有壞過的東西真的滿少的 隔音跟剛性也比台規好多k8 2d 規格如下dx 無vtec 無天窗 無abs 115hp...這台也滿少人買的...ex vtec asb 天窗 雙srs...一般都是買這款多...exs 比ex款多個高音喇叭跟幾個配件...忘了...因為很少有人買...sir 雙凸b16a2 170hp 版本...就更少人買了...cp值不高...k8 coupe ex 車款 當初定價是79.8萬空車 所以k8 coupe很少人買就是這個原因太貴了 而且比國產車配備更陽春 79.8可以買國產2.0或休旅車囉買中古車要注意多 能試開是最好了打開副駕手套箱就可以看到srs是否還在{比較能確保有無大撞...當然也有修好的那就看版金吧}底盤 前上下3腳架 後牛腿下支臂{有裝防頃桿後牛擔是否有撕裂}引擎 盡量挑無改裝比較好 問題比較少 開車時注意變速箱換檔是否會頓冷氣 是否很冷天窗 開關是否順暢{一般有天窗的車主都是沒在保養天窗這部份}板金 前水箱燈架 葉子板 是否有換過 是比較重要漏水 試車下雨天那是最好了 可以看有無漏水 後行李箱更為重要當然能試開是最好 也能請修車或板金朋友過去看那是最好的多看多比較比較不吃虧 套一句老話 車商的話能聽狗屎都有人吃現在在賣的大都是96年中 到98 底年份多 後面年份都是貿易商引進多價約18~30萬都有人在賣 端看大大如何取捨了這是小弟所知道的 希望對你有幫助
府城彰阿 wrote:k6 2d 是部老車...(恕刪) 很詳細感謝府城彰阿有看到一台還OK的 本來想說K6比較便宜但是同事都說瘋了 快十萬買14年的車(指K6 COUPE) 快20萬買10年的車(指K8 COUPE) 因為我開的是"現在"9年快10年的sentra"當初"入手中古也不到10萬 所以才會被幹樵還有同事說 既然sentra ce的車況OK幹翠大包一下 鈑烤 升級一下音響也不用5萬 繼續開 啊 好像也可以 我真是沒主見啊
另外再問一下我看到的還是自排的會不會比較保險啊(表示沒有亂改成手排變速箱之類的)如果可能是再改回來自排 要怎麼分辨呢??另外 保養部份 大部分零件是不是可以跟三廂四門或三門的K6/K8通用呢? 因為還是希望好養一點的車子說 謝謝大家
另外再問一下我看到的還是自排的會不會比較保險啊(表示沒有亂改成手排變速箱之類的)如果可能是再改回來自排 要怎麼分辨呢??另外 保養部份 大部分零件是不是可以跟三廂四門或三門的K6/K8通用呢?因為還是希望好養一點的車子說謝謝大家自改手的話~排檔座那邊一定會鑽孔固定手排排檔座~不過中古車商應該不會讓你拆下來看~就算是自改手在改回自排店速箱~只要變速箱狀況是好的都是ok的~試開時要每檔都要試~只要換檔過程不是頓很大或加速不順~多注意換檔銜接時的順暢度~K8 COUPE 跟K8 4D 99年改款後的底盤是共用的~這點別擔心~一樣都是有ABS~前碟盤{262 mm}是大仰角{K8 3D跟改款前99年K8 4D都是小仰角 無ABS}沒記錯的話~COUPE自排變速箱跟改款後99年K8 4D是一樣的{改款前該改款後不一樣}底盤大多都是跟99改款後K8 4D是一樣的排氣管也是一樣~頭段 觸煤 中段 尾段 都是一樣長度~流用都是沒問題~底盤~前後碟盤卡鉗~前上下3角架~後牛腿下支臂也都是一樣~所以維修保養都是隨手可得的東西要說比較不同的是板金部份跟天窗零件{天窗零件暴貴}還有一點上次忘了說雖然有abs~但有的車是前碟後鼓式{順益進的多}~有的都是4碟{貿易商進的多}~有的是車主自己改裝~自8代在賣時~coupe車價就開始下跌~所以現在入手還滿便宜的不過要多看多比較~不要急著下手~以免是買回來修的~小弟是coupe同好~所以知道一些相關問題有空可以多交流
沒想到現在還有人注意這台車我就是K8 Coupe的車主, EX款我不是很懂車的人, 所以到現在都沒有經過任何改裝不過有一件很後悔的事, 就是做過全車烤漆烤完後, 質感全沒了現在這輛車變成老媽的買菜車動力已不如新車時的勇猛正在研究如何讓它返老還童中