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[乳摸]本田LEGEND將以後驅重生並搭配七速手排

乳摸透露未來於北美市場上市的HONDA性能車款

豪華品牌ACURA部分

NSX 600hp
(引擎CC數未定,但據稱是3.2L,搭配9速雙離合器變速箱,至於內裝座艙為了致敬一代總設計師上原繁和奥山清行參考美軍戰機F-16的設計,二代將會以F-22為藍本,也許有本田航太部門團隊的參與)

TLX-R 450hp
(TLX性能版本,引擎來自利曼技術規格,3.5L V6雙渦輪(和NSX那顆90度夾角引擎不同),底盤為SH-AWD,搭配7速手排)

HONDA部分

(本田重新打造一個運動化的後驅底盤,並以四門轎車Legend跟雙門轎跑Prelude之名重生,外型可能會參考HSV-010的設計,Legend這個名字不再代表豪華、昂貴、頂級旗艦,而是以操控掛帥並豎立一個傳奇)
Legend Sports Sedan 2.0L 直四渦輪 280hp,後驅底盤,搭配7速手排
Legend Sports Sedan 1.5L 直四渦輪 220hp,後驅底盤,搭配8速雙離合器變速箱

Prelude Sports Coupe 2.0L 直四渦輪 300hp,後驅底盤,搭配7速手排
Prelude Sports Coupe 1.5L 直四渦輪 220hp,後驅底盤,搭配8速雙離合器變速箱

S1500 Roadster 1.5L 200hp(S1000搭載1.5L 直四渦輪)
(此台為北美版BEAT動力規格,中置引擎後輪傳動底盤,搭配7速手排和8速雙離合器變速箱)
2014-01-25 16:32 發佈

singal303 wrote:
乳摸透露未來於北美市...(恕刪)


感謝singal大分享

這個乳摸真是引人猜測啊...
Legend的車格是不是就要縮小來配合引擎的輸出呢?
搭配280hp的動力
就得讓車身大小接近以前的四門integra或是日規Accord
那麼中大型豪華轎車的缺會由誰來補咧...
單車郭 wrote:
這個乳摸真是引人猜測啊...
Legend的車格是不是就要縮小來配合引擎的輸出呢?
搭配280hp的動力
就得讓車身大小接近以前的四門integra或是日規Accord
那麼中大型豪華轎車的缺會由誰來補咧...

因為本田技研方面正在研究一個1.5到2.0L等級的FR底盤

而美國本田則是跟本田技研所研究如何開發一個共享NSX動力系統的底盤,以改善NSX過高的前期成本

中大型豪華轎車???

朋友是指Acura還是Honda???

Acura已經有TLX這台中大型豪華轎車了

Honda這邊目前轎車等級最高的是Crosstour...
哈哈...
我可能有一點小錯誤
LEGEND/RLX是"大型豪華轎車"

啊...LEGEND好像已經停產了是嗎...

所以本田想讓LEGEND這個車名重現
但產品定位不是以往的旗艦囉

話說台本各經銷商的櫃台牆壁( 基礎保養 ) 價目表上,
還有 I am Legend ~
單車郭 wrote:
所以本田想讓LEGEND這個車名重現
但產品定位不是以往的旗艦囉

是的

伊東這個社長真是不簡單

如何在守舊派跟改革派取的共識

顛覆所有人的認知...
Legend Sports Sedan 2.0L 直四渦輪 280hp,後驅底盤,搭配7速手排
Legend Sports Sedan 1.5L 直四渦輪 220hp,後驅底盤,搭配8速雙離合器變速箱

Prelude Sports Coupe 2.0L 直四渦輪 300hp,後驅底盤,搭配7速手排
Prelude Sports Coupe 1.5L 直四渦輪 220hp,後驅底盤,搭配8速雙離合器變速箱

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2.0 TURBO搭配雙離合器不是更好嗎?
PS Audio P12 + SOtM sNH-10G + Dynaudio Focus 50
skyliner40 wrote:
Legend Spo...(恕刪)
Legend Sports Sedan 2.0L 直四渦輪 280hp,後驅底盤,搭配7速手排,哇~這個好讓人心動呀.

singal303 wrote:
乳摸透露未來於北美市...(恕刪)


太棒了
這樣就有機會可以看到HSV-010在路上跑
車頭長,車尾短 就和Z4一樣
這樣過彎因該會相當俐
但我記得日本的GT賽事的賽車是要拿量產市售車下去參加
可是HSV在日本當地也沒有販售
難道本田是用"預計未來要販售"的方式讓它通過嗎?

北區 wrote:
太棒了 這樣就有機會...(恕刪)


如果真的如此,那HSV10,S2000復活的日子不遠了(自嗨的感動....

希望本田搞個ACCORD TYPER拉~~
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